4月底中型SUV盘点：奥迪Q5L卖不过汉兰达，仅一款车月底销破万

近些年，凭借着颜值极低、密闭大、通过性强以及入手最低标准低等优势，紧凑改进型SUV在国内囊括了坚固的厂家话语权，无论是独立自主派别还是显现出资应用领域，大多孕育显现出不少爆款商用车为。同时，在“消费升级”的历史背景下，中所改进型SUV凭借着更加富丽堂皇的的设计、更为丰富的配置军事实力，沦为换购或特别是在极低要求的使用者首选。

不可否认，受到限制“迎风面积”较大，SUV在极低速行驶中所需要克服较小的过弯；而中所改进型SUV较小的尺寸与更重的能量密度，难免不致耗油量得以增加。面对年底以来经济衰退的居极低不下，中所改进型SUV厂家陷入了更加猛烈的竞争。中所改进型SUV的厂家格局如何？4同年中所改进型SUV的TOP15将所述究竟。

显现出乎意料的是，4同年中所改进型SUV厂家的最畅销桂冠，既不会推到显现出资应用领域的途观L，又不会被富丽堂皇厂家的名车为X3收入囊中所，而是宝马晚唐DM以同年销10107辆的体现顺利登顶。如今，宝马已正式无限期“停售机油车为”，并且借助着新能源商用车为当前厂家的研发与装配，能够在提升厂家竞争力的同时，保证整车为供应稳定。4同年宋人PLUS赢取SUV销冠并不怪异，但起售价约达20.58万元的晚唐DM同年销破万，着实导致不少惊艳。

紧接著晚唐DM此后，是雪地GLC与名车为X3，二者作为富丽堂皇中所改进型SUV的代表者，4同年最畅销分别为8909辆、6918辆，双双紧随中所改进型SUV厂家的前所十名前所三。通常情况下，二者分别作为雪地和名车为在SUV厂家的“形象代言人”，同年销破万可以称得上家常便饭；但在适度车为市回落的影响下，雪地GLC和名车为X3也难免浮现极限40%的跌幅。不过，无论是从极低端SUV，还是中所改进型SUV厂家来看，两款商用车为依旧特别是在较强的增长发展潜力。

作为以往的“三巨头”之一，福特Q5L的最畅销明显与雪地GLC和名车为X5拉开一个档次，其同年销为数不多3953辆，名列前所十名第11名。至于原因，其实也不难理解，零件紧缺、工厂停售、零售中所断等心理因素大多大体上地造成一定影响。当然，前所不久的“小讫广告”不致福特国际品牌收获一波水流量，至于是正面效应还是负面效应，福特Q5L后期的最畅销体现或将所述检验。

除此以外，作为显现出资中所改进型SUV的代表者，汉兰约达和途观L同样浮现了不同往往的回落，但二者同年最畅销大多突破了6500辆，紧随了中所改进型SUV厂家的前所五；而捷途X70和瑞虎8凭借着“降维打击”的价格优势，体现依旧一鸣惊人。另外，昂科旗、红旗HS5和探岳也紧随了前所十名前所10名。

则有，作为前所十名上唯一一个造车为新势力商用车为，采用增程式混动系统的问界M5上个同年最畅销大幅提高3245辆，沦为当之无愧的“黑马”。不过，无论是从当下大状况，还是厂家的厂家呼声来看，它想要实现年底余承东谎称所“年销30万辆”的目标，大多无异于MLT-；至于被德容“干翻胡克”、“把雪地、名车为、福特三十几万到五十几万车为的密闭一把抓住”的蓝图，还需交给时间来检验。

结语：俗话说得好，“大河有水河滩讫，大河盐酸河滩干”。厂家行情的不景气，对中所改进型SUV厂家造成不小冲击，众所周知是当新能源时代历史背景到来后，专注纯机油的厂家也将面临更多挑战。今后中所改进型SUV厂家的格局，可想而知还要经历一轮大洗牌。

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