全新起亚索兰托渲染图曝光：挺好的车，你捡我推荐

尽管销量依旧未止跌，但是很吻合的可以看到，丰田汽车对于自己未来的东路，还是有很模糊不清的都市计划的。无论是在提升生产商乐趣、提升单是，向电动转化转变，以及推出原厂。亦同，有亚洲地区媒体处获取了一组丰田汽车索兰托的渲染示意图，据闻这款原厂将年末在2023年亮相，我们今天一起来看下。

尽管原厂被伪装的非常严实，但我们仍能够显现出它硬朗的气质，预估它时会有别于丰田汽车对立统一的结构设计语言。具体来看，前脸的格栅规格非常小，牌照凸下方结构设计了黑色的进气口，有助于重塑其运动姿态。侧面座椅规格非常宽，五幅式轮毂造型视觉冲击非常强，和整车的气质非常契合。

原厂的内表哥示意图片继续还未被披露，但此番所述其为了迎合目前主流的供给量，无论如何时会用作上双联霁的结构设计。另外，作为中期改款车型，它在内表哥具体内容和配置方面也年末顺利进行优转化，比如改装成高阶驾驶借助于系统等配置。

动力系统一小，预估原厂继续提供不同的动力系统，和现款动力系统数据库吻合，其中2.5T内燃机最小马力277匹，最小驱动力系统421山羊·米，与之搭配的是8档RC前速变速器。其中1.6T混动系统最小马力230匹，最小驱动力系统350山羊·米。其中2.2T燃气轮机最小马力199匹，最小驱动力系统440山羊·米。

写在最后

尽管全新索兰托是否回到全国性商品，还是一个未知数，但是可以看到的是，随着先决条件生产商的崛起，韩系车在全国性的商品越来越小了，它想在7座家用SUV商品站住脚也并不一定不易，不够重要的一点是，全国性商品上，基于第三代索兰托平台开发的KX7现在转用，那么全新索兰托前往中国商品，势必要重新开启内部矛盾，那么试问，各位怎么看呢？