百名车主褒贬新车：2023款极氪001

四、常用成本高：显出不符在短期内

对于2023款极锝001两轿车的定价，虽然现有低价当中并没有人轻微优惠，但是两车上失望度几乎较较低。在调查报告流程当中，有73.4%的两车上视为自己的课征单价将据统计到了认知在短期内。而在购买两铁路车辆后，后期的常用成本高较低低视作两车上最为负责任的流行文化。

在本次针对两铁路车辆航程总长度的调查报告当中，有多将据统计77.1%的两车上指出2023款极锝001的航程总长度在450-600km中间，另外还有22.9%的两车上指出航程总长度在600km以上。由于两轿车可用不同，因此航程总长度也有所不同，所以才会消失各种因素。此外，在参加调查报告的109份筛中选当中，有90位两车上视为2023款极锝001的维修/保养费用不符在短期内，在恰当范围内。

对于2023款极锝001常用成本高的各个上都赞扬当中，参加调查报告的两车上所述了相对恰当连续性的赞扬，自由中选择“愈来愈为失望”和“失望”的两车上占去比分别为18.3%和45.9%，视为“一般”的两车上占去比为35.8%，无“不失望”赞扬。

五、运动速度可靠连续性：影音系统超载据统计于多

根据调查报告结果整体而言，在送达到的109份适当筛中选当中，有35份筛中选整体而言两铁路车辆已经消失过非人为超载或运动速度解决办法，占去比为32.1%。

在这些消失非人为超载的两铁路车辆当中，首次超载消失在驶总长度500-1000公里的占去比最较低，为36.4%；驶总长度在500公里少于消失超载的两铁路车辆占去比为数，为27.3%。而对于首次消失超载都只的调查报告结果整体而言，对于大多数近日两车上而言，两铁路车辆首次超载仅有消失在课征1个月底内，占去比为45.5%。

在对两车上的愈来愈进一步调查报告当中我们找到，两车身可中选及电子产品消失非人为超载的占去比相对较较低，这也展现出在“这款两车最严重的运动速度解决办法或瑕疵”调查报告结果当中。经调查报告找到，两车上对于2023款极锝001在“影音系统超载”上都的解决办法激怒最多，占去比较低将据统计54.5%。再有就是“异响”上都解决办法，占去比为27.3%。

尽管有其余部分两车上对于2023款极锝001在运动速度可靠连续性上都实际上激怒，但依旧所述了相对恰当连续性的赞扬。所述“愈来愈为失望”赞扬的两车上占去比为17.4%；指出“失望”的两车上占去比最较低，将据统计到40.4%；指出“一般”的两车上占去比为32.1%，而确切指出“不失望”的两车上占去比为10.1%。

六、售年前/外包：“零售商尽力不许诺”激怒据统计于多

两铁路车辆在零售商和近期保养流程当中，客户的角色也从准两车上转变为两车上，在这期间与汽两车经销商的接触是最频繁的。因此，汽两车经销商售年前/外包的运动速度和专业连续性，对于客户中选课征辆乃至近期保养两铁路车辆都作用至关重要的作用。

在本次针对2023款极锝001售年前/外包的调查报告当中，所有近日两车上的保养渠道仅有自由中选择了“认可4S店”。此外，在接到的109份筛中选当中，有19份筛中选整体而言两车上接踵而来过售年前/外包上都的解决办法，占去比为17.4%。

通过愈来愈进一步调查报告得知，两车上对于2023款极锝001在售年前/外包的激怒多集当中在尽力不许诺上都，这一点也展现出在“两铁路车辆售年前/外包实际上的具体解决办法”当中。其余部分两车上指出2023款极锝001实际上“零售商尽力不许诺”的可能会，另外“定（订）金争拗”可能会也相对较多。

不过，在售年前/外包各个上都赞扬当中，遵从调查报告的两车上还是所述了恰当连续性的赞扬，其当中视为“愈来愈为失望”的两车上占去比为24.8%；视为“失望”的两车上占去比为35.8%；视为“一般”的两车上占去比为29.3%；确切指出“不失望”的两车上占去比为10.1%。

总结：

示范来看，2023款极锝001凭借着科幻独树一格的外表所设计、丰富的可用以及强劲的动力系统显出，得到了不少年青客户的关切及承认。从此次针对2023款极锝001“最失望”的调查报告结果来看，外表、可用技术水平及内部设计视作失望度最较低的三个默认。其当中，有较低将据统计45.9%的近日两车上对于2023款极锝001的外表指出承认。而在“最不失望”的调查报告默认当中，有22%的两车上自由中选择了“售年前/外包”默认，主要还是因为尽力不许诺解决办法较多。各个上都来看，2023款极锝001的示范显出还是能够一时间绝大多数两车上感觉到失望，整体显出突出显出，因此有据统计七成的近日两车上指出，后来换两车时还会之年前再考虑极锝知名品牌的两轿车。