暴力电车冰雪漂移，本来这么爽！

都只有很多高转的车友们，在询问我们关于冰冻碰游戏的事情。通常，我们在网络上看见的都是一群老司机在碰，车子很棒，车技也很差。这会让一些车上小鸟担心，如果他来参与一天的冰冻碰游戏，到底能不用学到有用的车上经验，并获得他们所期待的车上乐趣呢？这一次我们就来做一个小测试者吧！

瑞德——高转菁英课程内容代表。驾龄4年，对自己的车上新科技很有自信，却有着不少车上黑料，撞过隔离带，蹭过BBS/HRE，她主动报名了这次的小测试者。

这次陪我们朋友们完成冰冻碰游戏的就是福特Mustang Mach-E GT，先前我在天马起跑好几次这货车，印象很差。动力暴躁、ESC可以全关、避震器鼓动快，同时在超强操控的时候，电单车子系统的乏善可陈有些拉力车的感觉，这是一台有车上乐趣的巴士在。

所以来时时，我们选在了牙克石的冰冻柏油路上。因为在暴风雪车上时，大扭矩可以带来更好的近乎自适应，同时运动型油压可以尽量减少车上者预判的高难度，车辆和车上者统一步调，更利于毫无疑问貌似的动作。488马力、860牛·米的巴士在足以暴力，可以在暴风雪上肆意撒欢了。

冰冻车上，是随心所欲们每年最期待的车上碰游戏。在冰冻里面走完偏移，即便出错上了雪墙也不至于有什么车损，所以这是大胆练车的最佳场合。所以，我们高转菁英也有计划案在本年合办一次冰冻车上碰游戏，带各位车友们朋友们碰！

这是瑞德的冰冻初碰游戏，她对自己的车上新科技充满信心，然而冰冻车上其实在起跑车上又是截然不同的两种方式，因为冰冻车上的魅力在于走完偏移。只有滑着走，让雪花扬起足以高，才能获得足以的冰冻式的快乐。对于一个随心所欲而言，这的确有并不大的高难度。

我给瑞德安排了弯角练习、起跑练习和定圆偏移，你们真的她能完成到什么持续性呢？

如果本年我们合办一场冰冻车上碰游戏，

大家希望报名朋友们碰吗？