通胀降温or经济寒冬即将来临? 旧金山集装箱进口量骤降

在经历了两年多的需求上升后来，通过新泽西州港湾的货运生产量更进一步经常出现大大下滑，开始引发人们对于这个直至被普遍认为供应链阻力点的行业将在何处触底的疑问。资料显示，新泽西州所有港湾的货运生产量在5同年触及历史背景新高，随后略有回落，然而在8同年和9同年可谓“骤降”。

根据实地机构Descartes Datamyne监控的资料，这使该指标接近于2019年这一最近一次经常出现的高度，最初新冠非典还不能结束，工艺品、衣饰和电器等消费品的出货量需求也不能经常出现非典后的那种激增局面。

新泽西州货运美国进口大大下滑，供应紧张开始让位于需求不济

对此，有数据分析人士回应，如今面临的难题在于，这一加权消费、整体政治经济和贸易往来实力的趋势指标之一，是否但会在期望几个同年趋于平缓，从而加剧曾加剧价格大大高企的供应链境地，还是但会随着潜在政治财政赤字的临近而再度彻底消亡。

服务费用重返消费强势

据了解，用运货运包装的船舶左右占新泽西州美国进口消费品的25%，有不少是顾客经常购买的热门消费品，新泽西州顾客的消费量为新泽西州左右70%的政治经济活动，也就是整体GDP透过不小动能。在新冠非典此后，零售商争相做到上升的顾客消费品需求，铁路货运量较2019年上升了40%。

突如其来的激增需求使得港湾封闭极其情况严重，引发了一连串的延期，加剧从精细化工用品到Peloton健身骑车等各种日常用品的投入生产押后。就在来年3同年，拜登政府的供应链实习团队还在尾随货运美国进口资料，将其作为“控制面板指派”的一部分，以监测船舶分配里的境地和推展价格高企的因素。

货运行业政治亚当·斯密Walter Kemmsies接受受访时回应:“我们将重回2019年的高度。”他认为，顾客即将恢复他们在服务和消费品上的费用比例计有70%和30%的历史背景费用高度。

自1973年以来，服务费用在新泽西州每次政治财政赤字此后都不大上升，但随着新冠非典突然结束，新泽西州政治经济在2020月陷入政治财政赤字，服务费用占催生的这一模式被刷新。由此加剧的这类费用攀升——直至缩水至14%，主要因为顾客腾出了资金用于购买大量的消费品。

消费品开始供给，财政赤字降温or政治经济严冬预示?

政治亚当·斯密Walter Kemmsies回应，8同年和9同年货运生产量的攀升可能是沃尔玛(WMT.US)和亚马逊(AMZN.US)等重要零售商来年此前削减了数十亿美元交付的结果。在他们做到这一同意先前，顾客才但会沉迷于运动裤、沙发、远程学校的电脑和大屏幕的电视等消费品，转而在音乐但会入场费、旅游、餐厅就餐和其他服务上进行消费费用。

据称，新泽西州零售商现在游走着相对供给的衣饰、个人电脑、小型电器和假日季的器皿，并更是搬运日益膨胀的存货产品供应量。而且，他们很可能但会延期一些新的交付，直到侵占盈余的积存难题消除为止。

标普全球该公司周五曾预测，全球贸易往来将在2022年和2023年小幅锐减，2024年才但会开始停滞不前。“仓库都满了。在买主清空存货先前，下半年海外交付将不大疲弱。”铁路货运顾问Jon Monroe在每周新增通报里称。

新泽西州银行的数据分析师们在周五也撰写了值得注意言论，他们回应:“我们对于更进一步大规模补充存货船舶在手怀疑态度。”

文艺部：于健 SF069

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