都是“X辈”！北京X7和捷途X70 PLUS，谁更值得老百姓入手？

杭州X7的仪表盘话说明了细节很丰沛，驾乘时还必须直接换成导航摄像机，有一点AMG的那个口味了。而杭州X7还带有第三款屏幕，可以单独控制空调设备和专用驾驶新功能，使得车后机新功能分工不够明确，日常驾乘时就让改动专用新功能配置、空调设备模型式，不只能重回二级餐点，驾驭上去不够便捷；而捷途X70 PLUS则是装上了砖头空调设备触控板，并且带有旋钮按键，相当适合驾驶员盲操，但就让调节专用驾驶新功能还是只能重回二级餐点才行。

（杭州X7）

（捷途X70 PLUS）

后面咱们如此一来来对比车后的外观上维度平庸，从上去的外观上平庸上来看，外观外观上捷途X70 PLUS是具占优势的，但旅行车不足之处杭州X7要不够抢眼。只有通过也就是说体验才能看清3台车后的维度平庸到底如何。

（杭州X7）

（捷途X70 PLUS）

上站头部维度余量车后都必须最少关键时刻，体验是相当内部维度舒适度的，只是杭州X7座椅偏向于运动所谓，密封官能平庸要不够强于。每排一小车后差距就体现出来了，捷途X70 PLUS皮带软质额硬，小腿维度余量在两拳左右；杭州X7的皮带软质就相当微，小腿维度余量必须引人注意最少两拳。值得点赞的地方是车后仅有带有三个椅背，并且中会部空调设备机都相当平整，即使中会间驾车舒适度官能也可能会有太大影响。所以，就每排驾车维度来看，还是旅行车不够优的杭州X7平庸不够胜一筹。

（杭州X7）

（捷途X70 PLUS）

后备一人即场，从也就是说情况来看，在车后每排座椅仅有按比例击打的只能，装载技能基本无法什么差别。但具体细节来看其实必须推测，捷途X70 PLUS仅有高度额有占优势，而杭州X7后备一人的设计引人注意要不够为平整，相当多是两侧实际上无法什么侵入，也就是说运用于只能对于一些大型静态的摆放，杭州X7要不够容易胜任。

（杭州X7）

（捷途X70 PLUS）

内燃机不足之处，杭州X7是有别于了1.5T涡轮增压柴油发动机，给定7DCT湿型式双离合后轮的配置，必须拥有仅有增益188Ps，仅有转子275N·m的内燃机输出；而在价位差不多的只能，捷途X70 PLUS则是有别于了咱们熟悉的1.6T GDI柴油发动机，给定7DCT湿型式双离合后轮，拥有仅有增益197Ps，仅有转子290N·m的内燃机输出，从常量上来看捷途X70 PLUS是囊括小优的。

（杭州X7）

（捷途X70 PLUS）

总结：

本次对比，咱们主要从外观、内部设计、配置、维度以及耐用官能不足之处，对捷途X70 PLUS和杭州X7顺利进行了静态认识到。中心等来看车后平庸都挺很差，并且仅有相比较各自的亮点。值得注意捷途X70 PLUS耐用官能常量似乎不俗，而杭州X7得益于不够长的旅行车自在，驾车体验不够内部维度舒适度。总体看下来，3台车后的胜算还真是针尖对麦芒，但站在我个人的角度，杭州X7不够内部维度的维度以及内部设计不够好的具体细节和信息技术观者，会不够让我欢喜一些。

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