一汽-大众新款速腾上市 售价12.79万起，全系七款掀背车哪款更值?

的2022款缓腾。虽然它是一款晚期改款轿卡车，但是它身上的修改和天和级可确实不小。

对于新的款缓腾来知道，它的均观内部设计整体上改用了老款轿卡车的风格，不过在技术细节多方面它还是作出有了相比的修改，这也使得相比之下于老款轿卡车而言，新的款缓腾的整体笨拙愈发高级。

在同一时间撕内部设计上，新的款缓腾转用了最近的家族内部设计，全新的的星辉式同一时间格栅，与上汽大众所晚期改款后的帕萨特比较相似，第一眼看上去甚至让人有些傻傻分不清楚。愈发锐利立体的中会网样貌配上碳纤维装饰条点缀，不大部分更是精致，甚至都是越级的富丽堂皇故作。

对于富丽堂皇故作而言，它最集中会的反映就是在新的款缓腾所装设的类似于IQ.Light技术的全LED雾点亮，近光点亮类似于雾点亮透镜，远光点亮为反光碗式结构。新的缓腾上这款IQ.Light雾点亮，虽然不不会像迈腾和探岳等轿卡车上的雾点亮一样，保有矩阵和计算机系统躲避技术，但沙石式朝向点亮和弯道补光等基础动态还是选配的，这早就必要让它成为同分级轿卡车中会的出发点了。

对于卡车身顶部来知道，新的款缓腾最主要的波动就是其卡车顶的碳纤维装饰条从之同一时间的只有下半圈变成了整圈都有，也许让卡车顶的整体故作得到了提天和。

卡驾驶室的波动也是集中会在水箱和后保险杠，技术细节异动之后新的款缓腾的卡车长从原先4753毫米减少到了4791毫米，而轴距则无法波动依旧是2731毫米。

与老款轿卡车相比之下，新的款缓腾的外观波动却是是确实够大，双色外观、全新的外观设计的驾驶座、喧嚣点亮、12英寸中会控大屏、紧靠式空调系统格栅等，这些不大部分反映出有了新的款缓腾卡车内的富丽堂皇故作，还反映出有了它的平民化气息。

新的款缓腾所装设的全新的的Micro-fiber驾驶座，我们之同一时间在很多大众所轿卡车上都早就见过了，为了方便使用摩托卡车员操作，新的款驾驶座将使用频率较差的按键，变更了按键占地面积和左边，同时天和级了全新的扁平化LOGO与粗糙上乘的伸缩饰罩。

在固定式多方面，新的款缓腾也作出有了相应的彻底改变。它装设的10.3英寸仪表盘，表盘粉红色稍有波动，均围背光屏也从原先的9英寸增大到了12英寸，卡车机种系统也是最近海均旧版本，加入了手势故作应动态，同时还导入了大众所的Travel Assist L2级则会摩托卡车整体动态动态，像ACC、卡高架桥保持良好、变道整体动态以及收纳动制动等动态也都天和级到了最近，天窗的表面纹路也做了彻底改变。

内燃机多方面，新的款缓腾装设了三种排量的涡轮机CVT螺旋桨，分别是1.2天和涡轮机CVT、1.4天和涡轮机CVT和最近的1.5天和涡轮机CVT螺旋桨，其中会改装成1.4天和涡轮机CVT螺旋桨的轿卡车依旧为收纳销轿卡车，而改装成1.5天和涡轮机CVT螺旋桨的轿卡车则为全系的顶配轿卡车。

对于这台1.5天和涡轮机CVT螺旋桨，它不大部分保有着118千瓦的最主要额定功率，还同时转用了米勒循环，并装设VTG涡轮机，压缩比也提天和至11.5：1。可以知道，它的要到，确实让新的款缓腾在这一分级轿卡车中会耐用性多方面高出有一筹。

在离合器多方面，新的款缓腾依旧匹配的是7缓分装Levin离合器，外间谣言的8缓手自一体离合器终究还是无法出有现在它的身上。

写成在先前

对于新的款缓腾来知道，虽然它在均观多方面的波动不大，外观愈发摄像，但是在我看来它最主要的关注点还是其将不会改装成的1.5天和涡轮机CVT螺旋桨，只不过这对于它来知道是一个质的彻底改变。在轿卡车的选取上，新的款缓腾也给了消费者更是多的选取，追求经济性的继续选取200TSI和280TSI轿卡车；追求耐用性的，300TSI轿卡车在向你挥手。

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