实测油耗4.9L，245马力7.9秒破百，这SUV哪都好，但这点被调侃？

，全部都是意味着底盘都是偏于结实舒适的，避震能将全部都是的粗碎驾驶者去除干净，也是它作为一款出色的家用车上实质的展示出。

的动力：混和动该系统很低效，操控性喜人

的动力特别，星越大L 武神Hi·X油电混和动原版可携带由1.5TD内燃机前速内燃机和传动装置电气分组成的油电混和合高性能。其之中内燃机最大者牵引力为150马力，峰值扭矩为225牛·米，变压器最大者牵引力136马力，峰值扭矩320牛·米，意味着武神的动力的3太快DHT混和合的动力备有变太快箱。

这套武神Hi·X油电混和动原版改用油电混和合的动力（非放混和）管理工作方双管也十分相似丰田i-MMD混和动该系统，所以内燃机并不是超强催编码器，相对来故作叹，传动装置电气的扭矩亦会相对很低。由于三元锂电池输出牵引力全部都是1.8kWh，所以无法长等待时间使用稀电动摩托车上方双管也，基本是低太快踏入、城市跟车上的意味着用水。

在车上太快提很低后，或者电量过低时，内燃机就亦会启动参加传动装置，并且将多余的能量通过电气转化为发电气，为的动力电池电池组。关于大家之当年在篇名区偶尔故作叹“不甘心是3cc，不然就买了”，所以在试驾将近百97公里的操作过程之中，我针对城市车流、一般太快太快路以及很低太快路况都仔粗玩游戏了一番。

从来不故作叹，内燃机管理工作的时候确有不抖，但是内燃机干预管理工作的时候能明显故作觉到。要故作叹进着的时候抖不抖，高架桥确有亦会像平面一样，日后松软的柏油路，时太快干脆此后4cc、6cc都亦会有震动，除非是到了奔驰S级那种高至。所以正常的震动是亦会有的，不提它是3cc内燃机，全部都是人也进不出来。

日常改用智能或者舒适方双管也摩托车上，提太快还是相对轻松的，之中后段加太快也确有亦会很肉，切到文学运动方双管也此后，545牛·米所带来的推背故作还是随传随到的。太阳能方双管也下油门亦会越大来越大催子，如果用显然车上总重仍然翻倍1.8吨重。

那车上重操控性就绝确有亦会很低了吗？试驾当天室温为30℃左右，空催设备风量2挡，室温另设略低于Lo，从惠州进到深圳吻合百97公里，表显操控性为4.9L/100km。耗时1同一等待时间55分钟，其之中有简而言之近百20分钟的发车上回头，以及在南沙收费本站20分钟的问答7集以及上洗手间等待时间，大多为熄火状态。

也就是故作叹混和动原版比稀油料原版贵勉强1.5万元，从氢气和操控性来看，油料原版使用95#石油气，NDEC可控操控性6.8L/100km，混和动原版使用92#石油气，NEDC可控操控性4.3L/km。根据6月底28日粮价，92#石油气9.34元/升、95#石油气10.12元/升，每远达手续费约为28元，也就是故作叹5万公里左右就能把油钱谢尔省回来。还显然，首任星越大L 武神Hi·X油电混和动原版的车上主是可以享受电池终身质保。

揭示：

在车种上递归加太快的时代，商品对座驾的敦促不但要颜值很低，还要够智能、大维度、很低备有、可升级、的动力超强，而这些星越大L都完全能受限制。从最近百几轮粮价连涨，大家也确信低操控性也是一个重要的点，这时候星越大L武神Hi·X油电混和动原版本站了出来。

本次星越大L武神Hi·X油电混和动原版百人交车上婚礼选择在日系车上当年哨的惠州，一特别是斗志自信的彰显，另一特别是向两田混和动“下战书”，一不小心惠州汽车上市场的太阳能道路交通来了。

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