逆生长！现代美学与科技的交融 新奥迪A6L新时代同级市场

能在行车为22公里/每隔以内时启动；涡轮引擎可预测样式地从静止状态重最初启动。在减速期间，BAS并能备用高达12千瓦的能量。在实质乘员中都，48V轻混系统设计每绵延并能减少0.7升的油耗。

在在，最初AudiA6L还配备了全轮趋向系统设计。可控时刹车趋向与前轮同样，提高了最初AudiA6L的灵活性性，使其转弯距离减少1.1m，高速唯驶时刹车亦同旋转，优化了切线唯驶或变道时的可靠性。要知道这项配备在同高至竞争获胜中都十分相像，灵活性的借助也是气派中都大型式轿车必不可或缺的素养。

在唯用乘员成为出发点主流配备的现今，最初AudiA6L的自动乘员唯用系统设计模块包括中都央乘员员唯用控制器，以及多达5个雷达传美感器、5个摄像、12个超声波传美感器和激光扫描仪，它通过揉合传美感器的数据不断计算环境模型式，乘员唯用系统设计配备自适应罗斯福号唯用系统设计，通过好像趋向干预依然匝道，帮助乘员员改善乘员习惯性和乘员经济性。

毫无疑问，最初AudiA6L的改变是一次成效令人瞩目的革最初，无论是全最初A8L所设计理念的劳改，还是涡轮引擎和配备的军事优势，最初AudiA6L都在气派中都大型式车市场中都塑造出出了强大的竞争力，对于用户而言，最初AudiA6L也或多或少花钱到了更为多消费的只需求，动美感、效能、经济性，都是先以择最初AudiA6L的事实。

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