6座豪华SUV，鸿蒙OS电脑座舱……31.98万起的问界M7搅动增程“小世界”

问界M5没多久实现单月皇统上万，AITO品牌的第二款轿车——问界M7以更加大的室内空间、更加宽敞的装配和全新再降级的HarmonyOS智能解构座燃料箱，闯进竞品并不太多的增程双管设计锂电池“小21世纪”，三档轿车建议零售价也拿捏得很遇到困难：31.98万、33.98万、37.98万元。

和问界M5一样，问界M7的上市仪双管被划入惠普海军上将新品同月作为压轴，发布者始终是惠普总裁、终端BG CEO、智能解构汽车框架BU CEO余承东。不同之处在于，问界M7室内空间更加大、装配更加宽敞、“手机解构”更加就此，而后排房顶大力支持六档除此以外33°调控，尤其第二排右座零重力座椅这种“皇帝位”装配，则为这款新车另加上一层宽敞工商车也就是说。

问界M7是一款规格的大型SUV，但其5.02米的车身总长度在同级吉普车回事还算小巧，也因此继续保留了轿跑的控制感。特别是在自创的六合一增程器推进力总成，这款轴距2.82米的新车车内室内空间转解构率超出92.4%，驾驶员燃料箱室内空间的纵向总长度（手套箱到最后一排座椅房顶）超出了2605mm。对于一款6座车来话说，如此室内空间已足够让每一排驾驶员坐得舒舒服服，但问界M7既然自许6座宽敞SUV，自然还得有些独门秘器。

比如下面提到的“皇帝位”。这是旗舰级“上车”的零重力座椅，采用零压感知新结构设计结构设计，通过音韵或一键打开即可实现零重力坐姿，比平躺更加能直接缓解身心困乏。结合全新的天一模双管，“皇帝位”驾驶员还能快速切换独享休息室内空间。

再比如普通6座、7座车最招人诟病的后排乘坐舒适度，问界M7不仅给驾驶员留足了幻解构室内空间，准备了多档调控房顶座椅，还装上了法理音响、空调出风口、特别结构设计等装配。三面双层隔音玻璃、多种降噪隔震静音技术，带电动遮阳帘的分段双管俯视大灯，以及超纤麂皮 、樱桃圆柱形网格、晶钻挡把等先前结构设计，则有利于为座燃料箱的宽敞和工商也就是说另加分。

问界M7的智能解构解构装配和功能，不可否认是人们对这款新车最关心的部分之一。最简单点话说，在全新演解构的鸿蒙OS智能解构座燃料箱另加持下，问界M7已经能实现手机应用领域跨区机——通过再降级的超级桌面上功能，应用领域程序在中控大屏上可以看到并操作手机上的全部应用领域，编辑微信数据库也行，打游戏也行，唱K也行，甚至还能用车载摄像头拍手机Vlog。至于用音韵向“小艺”发号施令，更加是不在话下。

作为一款增程双管设计锂电池，问界M7纯电lb营收至少200公里（CLCT工况），满油满电lb可达1220公里 ，英哩油耗低至5.8再降。双日立四驱系统对综合最大输出功率330kW，零英哩另加快仅4.8秒，后驱轿车零百另加快也只要7.8秒。

推进力较弱之外，HUAWEI DriveONE 纯电驱增程该平台+1.5T四缸增程器3.0+V2L外放电功能，还能为野餐提供强大的供电潜能，即便是常用电烤炉等大功率电器，也没有以致于压力。

《行车智》论据：随着旗舰级轿车问界M5接连超越销量上万、单月下定上万，有惠普全面另加持的AITO品牌，在相对“核心内容”的增程锂电池市场，已隐隐透出股子“新王”的意味。问界M7上市后，AITO的双车格局“也”已其发展，且全新的赛力斯七星工厂已全力以赴交货准备。增程“小21世纪”的五人，这回是真要开始了。