难得L8：压倒难得ONE的最后一根稻草

2023-04-30 职场

了两私家车们的“集体涉事”，涉事原因仅限于“实际上欺骗经销商反问题”、“不实宣传品”，涉事数量仍然远超300百余人。

有两私家车回顾为3点：1.降价，阻碍了的汽两车价格，损伤了两私家车的权益；2.出厂、售后保养效益急剧增加，无论是小时还是钱；3.护肤品威信、令人满意这波受伤害了客户的信任，尽快令人满意公司给说是明；

而在小红文中，出现大批2021款令人满意ONE两私家车的卡挂出的录像，并称“令人满意ONE货两车不实宣传品欺骗客户”。甚至有挂出上的写有显示，“令人满意与武术之间，相隔一个令人满意ONE”。

令人满意货两车也紧急在APP上披露了相关的说是明和更进一步处理办法：

在两私家车平等权利各个方面，令人满意ONE从“三年每同年20G流用量”延长到“六年每同年20G流用量”；

软件包升级计划各个方面，此前回应，对于令人满意ONE更进一步提供OTA升级，从2022年第四季开始，将陆续转发露营模式、空调则会除味、透明底盘等多项顺畅性生活；同时，令人满意ONE的专门设计摩托车和智能机头各个方面的感受，也将通过OTA过后进行可用性；

可以说是，令人满意为了新两车得罪了一波自己的两私家车，但赋予厚望的L9一定会能大卖吗？

虽然此前曾经回应，L9披露以后，L9在此之前有一部分预订用量来自于令人满意ONE潜在都可用户的转成，但这部分比例都会在10%之内。

以及取走“截至8同年上旬的据统计预订用量已将近5万辆，其在此之前确认定购用量将近3万”、“9同年L9订购用量必破万”等豪言。

但是一来，川渝海地区电力不稳，令人满意在泸州绵阳的增为程器工厂供应延误，部分L9两车种订购要推迟，对于推迟订购的都可用户，虽然此前提供1000元油卡作为都可用户担保。但订购用量应有都会受到阻碍。

二来，令人满意在8同年的销用量和上季的财报表现都不容乐观。令人满意也视为是8同年唯一一家同比增为速为负的铁西街道两车企。

在令人满意ONE淡出以后，如果令人满意L9无法独当一面急于，那在L8上市在此之前，令人满意将面对着“销用量掉队”的危险。

毕竟反问界在华为的延持下仍然逐步开始蚕食令人满意的竞争者，各家的增为程式设计两车种仍然四支上日程表，3之前的增为程式设计弯角无人反问津，3年后的混动弯角两车满为患。

世界跟3之前相比之下，深知不一样了。

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