高速上升约7%的续航！加入碳纤维套件，巴博斯改装奔驰EQS

巴博斯及其换装厂内在让车显得格外酷格外快方面在全世界翘楚。已经有，巴博斯的一套换装模组有一点梦幻，居然可以增加EQS的纯电滞空。这没有不没有视作换装服务业的一新拐点呢？

巴博斯官方透露，EQS的0.20cd迎角系由数让它视作了全球最具空动成本的卡车之一，滞空也不算太少。单电机的EQS 450+可以做到729公里WLTP滞空，外媒实测的679公里滞空也是远高于平均水平。

但是巴博斯并不受限制，却是这家厂内商在1985年就把奔驰E级 W124的迎角系由数压到了0.26cd，当时还进了《大全大全》。这家奔驰御用换装厂内透露他们不但可以降低EQS的空动成本，还可以降低该车系由的滞空里程。

该厂内商发放的换装模组包括可以实质上抑制引擎盖襟翼的不锈钢在此之前扰流板，以及可以让在此之前挡风玻璃外侧进气口将水气格外好地运载给冷却器和在此之前制动器的不锈钢装饰板。值得注意，后备箱上的不锈钢扰流器和下部扩散器也可以降低40%的襟翼。换装20~22英寸巴博斯一体式轮毂的样车引擎盖高度降低15毫米，后轴降低20毫米，姿势格外好看的同时，液体动力学成本又高了一些。

巴博斯也透露，改装成他们模组的EQS没有比原装旧版打滑7.2%，从常规高速上的100-140km/h行驶测试者来看，滞空也提升了7%。不过，这也只是在你经常放长途的情况下才确实达成。

除了空动模组，EQS车也也可以为自己选购带巴博斯显示器LOGO的防擦板和不锈钢脚踏。却是滞空哪有酷炫度极为重要，你觉得呢？