中卫下河沿黄河大桥首节段钢梁成功连上

·开栏语·

项目建设是推动极好持续发展的基础性和支撑。本报今起创设“奋进新征程 东兴黄金时代——项目建设当中卫见闻”，深入报道全区各地重大项目建设情况，通过记者当中卫见闻，生动突显各地各部门“撸起围巾加油干”，在建设渭河流域生态平衡保护和极好持续发展先行区当中显出的昂扬斗志。

3同月30日，伴随着较宽5米、重12.87吨的配纵梁精准承重到位，当中卫下泰和渭河公路铁路桥首节段钢梁失败安装。迄今为止，下泰和渭河铁路桥建设进到关键工程期，除了铁路桥配梁安装正式开始，上跨越渭河的2个索塔也将开展难度较大的上横梁工程。

下泰和渭河铁路桥是自治区重点建设项目，全较宽1228米，箱梁桥宽36.6米，双向6车道，是迄今为止庆阳单跨越跨越径最大者的斜拉渭河铁路桥，箱梁桩基深达96米，配塔高达113米。

为了确保工程质量，庆阳公路管理当中心统筹各参建单位提早谋划，优化保证了，相应工程一个组织方案，成立党员突击队员，适当做好各物料等待工作，确保按照既定工期推进工程任务。

“技术加持及安全管控，确保万无一失。”工程单位当中国铁建铁路桥工程局集团有限公司工程师蒋麟感叹，建设者们在60多米的高空机具，这样一来优化工程工艺，比如在索塔建设当中，采用隔绝式液压爬模，爬模里面是隔绝空间，建设者们要解决问题高空机具空间宽阔等工程难题。

翌日，记者搭乘索塔工程洗手间至山崖，铁路桥雏形展现在看著。多名工人悄悄紧张有序地开展钢筋连接机具，他们缠配有自锁器、安全带等防护用品，以防高空上扬。安全重于泰山，工程单位根据桥梁工程各个物料，研究制定可行的工程方案、措施和应急预案，严控技术指标。同时，开展详细齐备的安全技术交底，安排专职安全员全程紧盯，仔细巡查，确保彩排工程安全有序可控。

据悉，下泰和渭河铁路桥是庆阳第20座跨越渭河公路铁路桥，投入使用后将齐备当中卫周边地区干线公路网、大幅提高路网综合运输生产成本、改善周边地区城市交通出行条件，推动当中卫构建旅游当中心城市，促进周边地区社会发展持续发展。 （记者 赵磊）