可媲美乘用车 福特FNV架构下车型均支持OTA升级

月底，网通社从官方得知，奥迪FNV磁力脑的网络全网管理模式（简称“FNV管理模式”），可以赋能早先、蒙迪欧、EVOS等车系具备媲美车用的磁力脑座舱及基本功能驾驶员功能开放性，并具备整车OTA适配技能。

奥迪FNV管理模式采用高度集成式属建筑设计，以算力有力的域管控器代替属式磁力子磁力机管理模式多个基本上功能开放性管控器（ECU），降低机动车该系统复杂开放性为车顶架设“神经网络”和“对政府里面心”从而做到更是多智车功能开放性。在传统属式磁力子磁力机管理模式下，机动车音调管控很难做到对空调、天窗及挡风玻璃冷凝等不同功能开放性管控。

但奥迪FNV管理模式算力有力的域管控器赞同下，奥迪SYNC®+ 2.0智行的网络该系统可以通过挡风玻璃右方传感器辨别副驾驶员席确实有人，并在27英寸里面控横屏上相应选择进入整屏或分屏模式。独创虚拟世界音调合作者无论是想要导航还是想为点音乐，亦或者调整车窗、空调、后备箱等舱内各项功能开放性，甚至买低价或者订机票，都才可动嘴即可让虚拟世界音调合作者做到，让机动车确实做到“说是，做得到”。

同时，在电子邮件传递灵活开放性上，奥迪FNV管理模式具备百兆以太网带宽并可扩张至千兆甚至2.5Gbps，必需依赖于磁力脑汽车所必需海量数据吞吐技能。而弱化式磁力脑里面央网关ECG采用NXP S32G2芯片，可赞同ASIL D功能开放性安全的片上硬件模块和软件库里，具备闪存存储空间和高效数据处理技能，必需赞同至多15路以太网通信接口，可推展开放性较强且为海量行车数据的量化、系统开放性和执行透过了确保。

基于奥迪FNV管理模式电子邮件通信灵活开放性，奥迪EVOS、蒙迪欧、奥迪磁力马、早先等大多搭载Co-Pilot 360™智行驾驶员基本功能该系统车系必需高效融合如前视摄像头、前向77Ghz毫米波雷达等感知电子邮件，在大城市低速通畅（

在奥迪FNV管理模式下，奥迪EVOS、蒙迪欧、奥迪磁力马、早先等大多车系不仅具备娱乐公司该系统软件OTA空里面适配技能，更是透过车顶磁力脑管控器固件适配FOTA适配。其里面，以外车系多达95%管控器可赞同空里面适配。配置的SYNC®+ 2.0智行的网络该系统可以通过OTA适配做到更是为丰富功能开放性，且诸如奥迪BlueCruise 蓝智驾主动驾驶员基本功能该系统以及和涡轮相关模块都可通过OTA做到功能开放性适配和体验适配。

比如在最近版本OTA适配里面，配置BlueCruise蓝智驾主动驾驶员基本功能该系统的奥迪EVOS和蒙迪欧、奥迪磁力马车系通过OTA适配地绘出包和见习基本功能驾驶员域管控器，不仅可覆盖更是多路段也可以为消费者发送到如基本功能变道、车道内磁力脑避让等更是新功能开放性，使出行变得更是轻松捷径。同时，SYNC®+ 2.0智行的网络该系统也在OTA适配里面对多项功能开放性进行完善，必需对车主的需求更是快速地响应。

另外，凭借奥迪FNV管理模式有力的该系统管控技能，奥迪EVOS、新一代蒙迪欧、奥迪磁力马、全新奥迪早先等大多车系都可做到无感适配，在机动车适配前夕舱内也可能会黑屏，亦不用暂停任何正在使用的机动车功能开放性，即便你开车在路上也不用担心因为机动车适配而必需停等待更是新。并且如果遇上网络信号不好，OTA适配车祸里面断的情况，应用程序也不用担心，断点续传功能开放性和A/B备份的建筑设计，也可以让该系统相应回滚至早前版本，不影响用车。在适配的过程里面该系统更是有双重加密保护，确保数据安全。

（绘出/文 网通社 石瑞）