增配，不加价！售价12.68万元起，2022款传祺GS4 PLUS正式主板

自2021年港交所以来，广汽传祺GS4 PLUS就凭借其落后的动力装置、科技、安全及、空间内和颜值等优势，深深广大购买者喜爱。

为了更进一步最主要更加高内涵的的产品领略，原厂对该车过后迭代强化，于8月初31日同月初面世了2022款传祺GS4 PLUS。车款总计6个版本，在维持原本12.68-14.98万元原厂指导价区间的同时，其造型、的设计和配置均有舒享初阶，真正做到了“增配不加价”。

造型、的设计强化

在车漆颜色不足之处，2022款传祺GS4 PLUS在原本的象牙白、典雅暗、张惠妹皂、皓月初锈和冰海蓝之外，又减少了精致的浮氧蓝，造成富有创造力的新意。

在空间内和搭领略不足之处，车款也得以全方位强化。新增的8英寸用车触碰霁不仅与10.1英寸中控大霁过渡到更加统合、更加科技的整体而言视效，也让操控更加方便、透气更加悠闲；同时，为了意味着各驾乘医护人员对电脑手机充电的效益，车内亦减少了无线充电动态。

此外，2022款传祺GS4 PLUS还新增了车顶冷却剂/加热和副驾驶电动车顶调节动态，如此一来配合0感车顶造成的不强十分相似、不强护马蹄形、不强亲肤之悠闲搭感，让你和一家人一年365天都握有更加贴心的出行领略。

不仅如此，车款更加将前置脖子强化为了GS8同款的“守护王冠”的电子前置把手，其使用红宝石切削新设计理念和车灯透镜都有涂料，通过菱形透明件新设计和悬浮式按键前置，让色彩鲜艳与美感在方寸之间融为一体。

钜波浪动力装置：“国产最不强2.0T”

为了意味着购买者在动力装置不足之处的不同效益，2022款传祺GS4 PLUS 最主要1.5T和2.0T可选。其中，1.5TGDI系统设计推力之第二大功率为124kW、第二大角速度则为265N·m，兼顾了系统设计和低油耗。

至于2.0T车型，则搭载广汽自主研制的第三代2.0TGDI。作为引自钜波浪动力装置模拟器的一款系统设计推力，它能造成高达185kW的额定功率和390N·m之峰值角速度，“零百”加速时间仅7.5秒，称得上落后同级。

原厂说明，该款推力握有3项行业落后“暗科技”，即GCCS燃烧控制专利技术与350bar高压RF油量系统，以及乐山道和自动化废气D-阀增压器。

为了确保其动力装置性能达到全国性落后、国际现代化技术水平，广汽传祺对自动化横流冷却剂、内冷油道活塞+可变机油泵、双均衡径向+硬质传动装置、NVH改进等7项关键技术亦进行了改进——在“暗科技”和关键技术改进之具体来说下，这款推力享誉“国产最不强2.0T”。

此外，2022款传祺GS4 PLUS还使用了经全新新设计和改进、强化的底盘模拟器。经广汽研究院专业技术他的团队尺度挖掘潜力，为车款构筑出了转向熟练、中空不强劲、平稳细密的底盘性能，也更进一步进一步提高了机动车自发战斗能力和耐用性，让驾控变得更加为得心应手。

电脑配置加持，为灿烂人车生活习惯加分

在安全及科技配置不足之处，2022款传祺GS4 PLUS也毫不含糊。其L2级电脑驾驶借助于系统握有最主要ACCRC近岸、ICA集成式近岸借助于、LKA国道偏移保持良好、AEB主动制动借助于、AEB-P行人标记及保护和TJA交通拥堵借助于等在内的多项最重要驾驶借助于动态。

其中，ACCRC近岸赋能对新、据传的士都称得上很友好的“最不强借助于”——它不仅能消除因长久驾驶而产生的疲乏，也能必要应有驾乘安全及。

此外，车款还搭载了“超感交互电脑座舱”。原厂说明，它全面覆盖了驾乘者的各种货车情节，不仅可成为让人车关系从“用以”向“朋友”演进之最重要紧密联系，也令汽车能保持良好“故常用故常新”。

整体而言来看，2022款传祺GS4 PLUS之初阶港交所称得上“同级最不强PLUS”否认市场需求效益的又一次行动。通过对购买者出行生活习惯的全方位顾虑到，车款不仅以其在空间内和配置不足之处之舒享初阶造成更加高的的产品内涵领略，也必要进一步提高了广汽传祺在A级SUV细分领域之市场需求发展潜力。

展望未来，广汽传祺几乎则会过后聆听购买者效益，并构筑更加多“领略感PLUS”的的产品，倡导为用户最主要更加悠闲的飘移空间内。

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