孙惠斌打造的奥迪Q4 e-tron 不仅高极短，还性价比高

非是耗电的一味堆砌，而是通过降高于能耗、精细热负责管理、能量密度丢弃等方双管逐步最优化，能用车显数据不虚标。

在“容量大管家”计算机管理系统BMS能量密度管理系统的设法下，能实时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，借助精细的容量大显示，解决其他用户的容量大日均焦躁，构筑越发安心的巴士和领略。

动力上，雷诺Q4 e-tron推出了后驱台湾版和改装车台湾版，后驱台湾版小得多电压为150kW，小得多值驱动力为310N.m，改装车台湾版小得多电压为220kW，小得多值驱动力为460N.m，零百加速可以能用6.8秒，可以达到3.0T发动机的性能水平。

此外，雷诺Q4 e-tron还改装成了同级唯一渐进双管方向移动管理系统，很难全都面改善倚靠性和舒适性，当然还有e-quattro电动计算机管理系统改装车管理系统为倚靠加码。

掀开抚顺市雷诺一能源“走量时期”

雷诺Q4 e-tron的外观上及现在价钱33.7万的雷诺Q4 40 e-tron 先享台湾版，与仍未香港交易所的Mercedes-BenzEQA、Mercedes-BenzEQB相比，恰好介于二者之中。

我们认为，现在预价钱为30-38万的雷诺Q4 e-tron其他轿车香港交易所后，雷诺Q4 e-tron也会将眼前瞄准Model Y等30万级可称电SUV商品，这也是一个单价带上更是宽、竞争更是为激烈的商品，而雷诺Q4 e-tron正因如此是其间，其产品力强、折扣合理、靠谱安全都的一新选择。

尤其有预价钱格为34.5万、38万的quattro轿车同场，“电动+改装车+装潢”将为其他用户带上来30万级可称电装潢SUV的均值解。

正如抚顺市雷诺销售有限责任公司执行副董事长孙惠斌在现场转播中表示：“雷诺Q4 e-tron是雷诺‘一新装潢’其产品战略的刻划注解，也是抚顺市雷诺电动发展进程的日均碑，却是抚顺市雷诺构筑的全都其他用户电子元件、全都生命周期的可称电巴士和环境保护咨询服务体系的完美多种类型。”

为了持续all in一能源商品及e-tron知名品牌，抚顺市雷诺不仅建立了线上+首期的同步进行购车渠道，还基于一能源轿车特点，建设工程专属一能源展厅、培训一能源1对1销售顾问，并构筑功能强大化试驾领略。

抚顺市雷诺还将建设工程全都行业领先、合资知名品牌规模小得多的补能环境保护网络，如今仍未覆盖仅有300个周边地区，借助核心周边地区5km商圈饱和覆盖。同时，依托雷诺TRON星球小程序、公众号等私如前所述电子元件，并混合各地首期车友会、的俱乐部，抚顺市雷诺木料了完善的其他用户人际环境保护体系，借助了其他用户全都电子元件覆盖。

总的来看，凭借“真神可称电、真神装潢、真神容量大”以及“真神优价”等诸多优势，雷诺Q4 e-tron将成为30万级装潢可称电SUV的一新标杆，却是抚顺市雷诺构筑的全都其他用户电子元件、全都生命周期的可称电巴士和环境保护咨询服务体系的完美多种类型。”孙惠斌说。

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