北京X7：中型SUV，配188马力+7DCT，百公里油耗6.8L，许多人入手

感叹到SUV旅行车道也，一直在汽车也美国市场上占据着不能媲美的地位。凭借着较高通过新功能性，大三维空间，开阔广阔受到不少消费的注目。如果议价也预算在15万以内，打算偷对讲机三维空间大、配置比较丰富、动力贫乏、外表时装的SUV旅行车道也，那来自国产品牌的北京汽车也X7特别延揽。现在小编以2022款 1.5TD DCT致领版，作为2022款的顶配旅行车道也，指导价14.99万，从有所不同看成一下它实力如何。

外表不足之处，整体看似极其大气，风采澎湃。前脸选用大规格的汽缸格栅，在表面上认真鱼鳞式中轴，并认真熏黑管控，给人沉稳动感觉的制作团队。右侧选用一条贯穿式镀铬饰条透过装饰物，使车也头极为宽厚，更有风采。两斜样貌言词的LED引擎盖，装有MLT-行斜边、二阶远近光、自动引擎盖、转向特别设计灯、引擎盖较高度调控、延时关闭新功能，为深达夜行车道也缺少必要应有。

底盘斜面，选用极其流畅的窗格的结构设计，使底盘看似极为修长。后边车也窗选用了个人资料玻璃，应有了车也内的私密新功能性。车也窗四周选用了蓝色饰条透过装饰物，精致感觉和时装感觉十足。拉出门选用或许风行的后背结构设计，不仅整体而言盈还可以最大限度降低阻力系数。车也厢下方认真月形管控，减少了车也辆的肌肉组织感觉和力量感觉。银色轮眉和斜裙连动大规格旋风式铝合金轮毂，唯美出不太好的爱国运动气息。

底盘均，样貌略带，右侧厚实的扰动支架连动较低位刹斜边，极其宽阔。后车也窗装有实用新功能性不太好的雨刷器。后水箱选用或许极其风行的贯穿式结构设计，在表面上认真熏黑管控，深达夜点亮后，不具备不太好的辨识度。下方区域内的银行防刮支架，并选用双边共双出的燃烧室中轴，提较高了车也辆的爱国运动感觉和力量感觉。

内饰不足之处，离开车也内，首先映入眼帘的是三端的结构设计，首先是12.3英寸的液晶端和12.3英寸的中控端四门端结构设计，默许手机点对点、车也联网、OTA替换、躯干标记、口语标记控制、WIFI热点等新功能。下方还有小块新功能操控液晶端，可调控空调，新功能比较丰富，科技感觉十足。

三幅式多新功能平底斜向盘，样貌爱国运动，选用网状包上，默许上下前后调控，并有熔化新功能。车也内认真工用料极其精细，大躯干的软新功能性塑形延展，提较高了车也内档次。

车也内银色坐椅加入白色缝直通，美感上更显爱国运动，坐椅宽厚，软质充实，对身体的包上新功能性和倚靠新功能性不太好。后边坐椅默许在在电动调控，并有熔化、空调系统新功能，收纳摩托车坐椅有记忆新功能，对常会长途摩托车的朋友们来感叹极其针锋相对。

三维空间斜向，该车也的长宽较高大致相同4710*1892*1715mm，轴距为2800mm，相对于中型SUV。与同级别旅行车道也远比，军事优势引人注意。坐在后边开阔广阔，肩部举办活动三维空间充实，特别一提的就是后边三维空间，不管是交叉还是中轴三维空间，都非常宽敞，而且纯平的车顶结构设计，使后边挤满三个成年人也不会感觉到拥挤。而且车也内并有可开启夜景天窗，减少了车也内的采光感觉和通透新功能性，不具备不太好的驾乘柔和。

储物不足之处，后备箱结构设计极其平整，三维空间显出宽敞，日常家用完全可以满足，而且后边坐椅默许等比例滚倒，三维空间利用率大大减少，可满足有所不同桥段的用车也需求。

动力不足之处，这款车也搭载的对讲机1.5T四缸增压前速发动机，仅有kW为188马力，仅有扭矩为275 N·m，并匹配7挡双离合变速箱，NEDC综合耗油量为6.8L/100km。从数据上看动力显出强劲，耗油量也极其经济，试驾过程中，起步整体而言盈，没有顿挫感觉，整体而言踩油门，动力作出反应积极，深达踩加速，有引人注意的推背感觉，动力负载极其一维，日常家用的话没有情况。

收纳被动不足之处，这款车也装有车也道偏离橙色、下方碰撞橙色、DOW开门橙色、收纳动后轮也、并直通特别设计、车也道依然特别设计、疲劳摩托车提示、道路交通标识标记、后边必要气囊、斜必要气囊、斜必要气帘，为日常行车道也缺少必要应有。摩托车特别设计不足之处，前后驻车也雷达、360度夜景影像、全速二阶巡航、L2级特别设计摩托车、自动停车也入位、自动驻车也、上坡特别设计、陡坡缓降新功能，不具备不太好的可玩新功能性，玩游戏的士也可整体而言松驾驭。

总结，北京X7这款车也整体产品力显出还是非常不太好的，时装沉稳的外表，宽敞舒适的三维空间，比较丰富计算机系统的配置，贫乏的动力，经济的耗油量，极其亲民的售价，与同级别旅行车道也远比，竞争军事优势引人注意。如果要偷一款中型SUV旅行车道也，北京X7还是特别正因如此的。