走运动巴士线的奥迪Q5L Sportback，也能兼顾实用性？

早在去年11月末的惠州车展，一汽-大众AMG面世了Q5L Sportback，也就是Q5L的桌跑旧版。在此之前，Q5L Sportback转用了海外旧版Q5前期改款的全新结构设计，而国内的Q5L还没有人改款。有人知道，并不需要Q5L Sportback，不仅仅是更加运动所，结构设计和科技也是月末所的。

时隔半年，Q5L再创了前期改款，和Q5L Sportback站在了同一起跑线，当然，两款车的风格有了微小的不尽相同，Q5L Sportback走到的是桌跑SUV路线，强调的是运动所感。

新款Q5L纳斯达克已有半年时间了，而Q5L Sportback也收尾了一次改款。要知道主流，必然并不需要Q5L的是大多数，而今天，我们就来聊聊，什么样的人群适合并不需要Q5L Sportback？

关于这个问题，我认为还得从气派中型SUV知道起。论BBA主流车系，有AMGQ5L、LSX3还有Mercedes-BenzGLC。这三款车各自的调性还是较为分明的，Q5L更加偏踏实，或者知道均衡；而X3作为一款LS，运动所性状是很微小的；而GLC，无疑是更加气派，走到的是舒适性路线。

所以，AMG面世Q5L Sportback，企图很微小，想要凸显运动所感，这是Q5L的“短板”。值得注意一提的是，虽然在这一档次，LS有X4，Mercedes-Benz有GLC桌跑，但是这两款车均为进口商名义，而Q5L Sportback为国产名义，在价格上，Q5L Sportback要偏高一些。但是相比Q5L，Q5L Sportback的运价为42.68万，允了3万。对于大众来知道，允3万买更加为运动所的Q5L Sportback，值得注意吗？

当然，追求运动所和性情，是并不需要Q5L Sportback的主要需求量。但是有一点可能让很多人犹豫，那就是Q5L Sportback和Q5L的驱动是一样的，提供2.0T轻重功率两种并不需要，远超过功率分别为190马力和252马力，据悉最简单7变速双离合变变速箱，且标配四驱管理系统。

所以知道，Q5L Sportback的运动所感，主要还是在外观和内饰，论独创，就是桌跑SUV的造形。而前提讲，Q5L Sportback的落背造形并没有人实在太激进，而是相对舒缓。我想，其主要意在是为了远超过程度保障并排头部三维空间。因为从营销的角度看，如果一款车一味追求运动所而牺牲实用性，那么它就注定小众。显然，AMG不想要Q5L Sportback走到这样的路线。

而从之前我们对Q5L Sportback的体验来看，这款车的并排三维空间，确实给到了人惊喜。183cmcm的男性，坐在Q5L Sportback并排，腿部三维空间和Q5L 是差不多的，并且头部三维空间依然只能有优异的发挥。最简单知道，Q5L Sportback在三维空间实用性多方面，和Q5L差别并不大。

阿川评车

仍要值得注意值得注意一提的是，通过对Q5L Sportback的动态体验，无论是驱动还是底盘，它和Q5L没有人实在太大区别于。也就是知道，Q5L Sportback并没有人针对运动所想到值得注意的调校。但是就外观、内饰而言，比如落背造形、白色减变速卡钳、轮圈体积以及运动所车顶等等，Q5L Sportback在感官上，给到了人不一样的感受，其更加为眼中，也更加为激进。最最重要的是，这款车在主打运动所的同时，还讲求了实用性，并排三维空间是可以保证的。