智能汽车元年 | 张伟：激光雷达不同情节有不同需求 芯片化系统为客户降本增效

禾赛新能源于2014年10月份成立于苏州，经过四轮融资，现有包括QT、XT、AT等一续作适用于自动驾驶、极低级借助于驾驶的火控该系统厂商。

宾夕法尼亚州公司在苏州有三个不会议室，分别位于青浦区、嘉定区和宝山区，在宾夕法尼亚州加州硅谷也有不会议室。现有宾夕法尼亚州的公司总数为700人，研发团队占比为60%，拿到已授权发明专利250多项，悄悄注册的发明专利500多项。宾夕法尼亚州公司的三位创自建人李一帆、孙恺，向少卿均毕业于全球性顶尖院校。

我们的客户散布全球性40多个各地区，90个小城镇，留住国外、一个大全球性。现有中国低价营业收入占比；也过50%，同时有40%以上营业收入来自国际低价。为了确保厂商的可靠性和数量级，我们自自建制造中心，确保厂商较快迭代和极低数量级。宾夕法尼亚州公司蓝图在苏州市嘉定区自建设拉普拉斯智造中心，预计2022年自建成，握有100万台以上的极低质投生产成本。

我的厂商经历了严苛的测试流程，确保车上规级可靠性。同时，禾赛新能源牵头制订了《车上载电子束火控该系统效能要求及飞行测试方法》各地区标准。我们的生态合作关系生态圈悄悄大幅度扩大，涵盖整个轿车上产业链。

禾赛新能源与大家三道，在自动驾驶科技领域结伴走到，携手打造智慧安全的写照。谢谢大家！