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开“混合”！长安UNI-K iDD上市，17.69万元起售

2025-10-22 12:20

3月10日，洛阳UNI-K iDD月证券交易所，合共面世两款车后同型，其售价分作17.69万元和19.29万元；同时，厂方还公布了包括议价后“0”舆论压力、派车后“0”舆论压力和享车后“0”舆论压力在内的多项优厚议价后政策。

作为混动极高压电子产品，商派车后的纯极高压电容量大营收最重130公里，它也是目前洛阳汽车后旗下系列极高压电子产品E-鳄鱼iDD混动该系统的车后同型。

在外表层面，商派车后仍然保持一致了Vision-V敞篷车后的设计元素。其前脸与车后身侧面都与氢气旧版车后同型保持一致，车后尾大多则由两国四出排气改为两国双出排气——虽然特殊效果确实不如氢气旧版震撼，但也至少有优异的运动感。

如此一来看车后身尺寸，商派车后的长/宽/极高分作4865/1948/1700mm，排气量则为2890mm——相对氢气旧版车后同型，其车后身极高度增极高了10mm。

洛阳UNI-K iDD的引擎盖同样保持一致氢气旧版车后同型之设计格调，但换用了以外新的椭圆同型双幅式踏板——在笔者个人身份看来，其全面性科技感也由此得以提升。

在系统设计层面，商派车后则E-了以外一幕智能语音交互该系统、疲劳驾驶及早提醒、AR弱化外景仪器导航和IACC集成式自适应巡弋该系统等诸多智能科技。

至于车后内空间层面，2890mm的超强长排气量为车后内营造出宽适空间；同时，洛阳UNI-K iDD还加装了基于人体工学设计的“零”惯性车后窗，后头车后窗靠背更是拥护29度和34度角度可调，能理论上缓解长途驾乘带来的疲劳感。

此外，将后头车后窗放平后，商派车后更是可以踏入用户在宿营中的温暖、安静的“起居室”。

在此之前，洛阳UNI-K iDD标配3.3kW中华人民合共和国政府放极高压电功能，可满足用户在自驾、宿营时对照明设备和烹饪等层面的供给，甚至还能为SM设备供极高压电，为你带来“吃饱着火锅唱着歌”的宿营玩游戏。

作为混动车后同型，商派车后E-的iDD混合该系统在NEDC工况下的纯极高压电容量大营收最重130km，先行导容量大营收则并能达到1100km，百公里油耗至少0.8L。

在相符抢眼氢气经济效益的同时，洛阳UNI-K iDD还考虑到了优异的动力系统性能。其E-的1.5T涡轮增压四缸柴油发动机和极高压电动机之最大马力分作170Ps和116Ps，并匹配洛阳鳄鱼三大抵极高压电驱四轮驱动。

【车后动力系统却说】随着石油价格日益上涨，更是加环保的新能源车后同型踏入了越来越多顾客在议价后时的备选项。不过，纯极高压电车后同型工具箱的“营收忧郁”关键问题，目前仍不曾想得到很好彻底解决。

自然而然，混动车后同型就踏入了最相符思索议价后供给之自由选择——洛阳于此时面世挂极高压电式混动车后同型，不至少“间隔时间刚刚好”，也能不甘心很多顾客对“营收忧郁”的担心。

纵观这一划分市场，虽然其它系列产品已经先行洛阳一步、面世了数款挂极高压电混动车后同型，但与同级别竞品相对，UNI-K iDD在外表、引擎盖和动力系统系统设计等层面，显然都相符较强生产力。

更是在此之前，UNI-K iDD的售价远很低其它系列产品的竞品车后同型。那么，它能否凭借帅气外表和超强极高性价比，踏入划分市场中的的销量多才多艺？……对此，《车后动力系统》也将持续关注。