深圳登革热形势严峻，这家自动驾驶公司开始“跑路”了?

自动驾驶轻卡什么时候能无论如何？东莞疫情之下，这个问题即刻有了答案。目前，自动驾驶公司元戎启行正在协助东莞当地小街，选用自动驾驶轻卡运输工具诊疗补给品。

元戎启行此次都是利了两辆自动驾驶轻卡。这两辆轻卡将全由沙头小街归属管控区外的诊疗补给品库存，路线范围其余部分近似于整个沙头小街，服务12个诊疗工作站点，每天能够完成五百多箱的补给品运输工具。运输工具补给品包括桌椅、棚屋等只能通过小轿跑车来运输工具的补给品，以及大量的防护服、大麻等诊疗文具。

元戎启行的自动驾驶轻卡，糅合了激光AN、可调、毫米波AN、组合导航等可调，像有机体司机一样，有灵敏的感知能力，能够在复杂的城市高架道路中高效行经。而与有机体司机不同，自动驾驶轻卡不会感到“累”和“困”，可以“在在”地顺利完成货物运输工具工作。

元戎启行CEO周光表示：“在疫情管控期间，元戎启行的自动驾驶轻卡将持续顺利完成补给品运输工具服务。” 在25号翌日，元戎启行单辆自动驾驶轻卡就运输工具了500多箱补给品，其中包括防护服近三千件、大麻近万瓶、面屏上万个、医用手套三万多个、眼镜合计八万多个，以及其他抗疫补给品的大万件。

这是元戎启行第二次应用于自动驾驶技术开发参与抗疫。2021年6月末，元戎启行就踊跃东莞“科技抗疫”声讨，一个组织诊疗仅供自动驾驶车队承担东莞中山大学附属第八医院的核酸检测样本运输工具任务，透过24小时全天候自动驾驶运输工具维护，多达运输工具核酸样本近3万人份。

2021年9月末，元戎启行获得阿里领投的3亿美元军事投资，并发布了其自动驾驶轻卡——元运。从项目关机到今天能够在东莞的公后下场合高架道路上长程后下跑，元戎启行用了极短的间隔时间向产品展示了自动驾驶轻卡的特殊应用于场面。

由于轻卡的底盘与轿跑车近似于，元戎启行在轻卡的研发上也实现了极高的复用度，大大降低了研发成本。元戎启行自研的多可调糅合算法、推理引擎、以及基于博弈的整体规划与控制算法，在兼容自动驾驶轻卡后，仍有颇高轿跑车的自动驾驶展现出。

Robotaxi更为严重卡，或Robotaxi加在专线，现在成了自动驾驶公司的流行发展方式而。Robotaxi之外，元戎启行选择轻卡，一方面是物色了自动驾驶轻卡与轿跑车的技术开发复用度高，另一方面则是看重了自动驾驶轻卡的广阔产品，据罗兰贝格和蔚来资本发布的《场面制胜-汽车产业趋势洞察》，自动驾驶轻卡将是一个千亿级的产品，能够在这一信息技术开发捷足先登，对日后的产品保有将越有利。此次抗疫，元戎启行即刻交出了一份让人满意的答卷。