满洲里站国际客运站扩能改造工程完工，集装箱换装能力提升一倍

澎湃报社记者从中国铁路齐齐哈尔务企业集团有限公司察觉到，6年末30日，牡丹江市站站该协会车辆段扩能改建工程二期工程顺利竣工，正式扩建。改建工程后终点站站大连港改装能够将提高一倍，巴尔干半岛特长途跋涉旅客列车能够全面性释放，我国最大陆路边界地区经济特区货物运输能够给与急遽强化。

牡丹江市坐落于东北亚经济圈的中心，是我国最大的陆路边界地区经济特区，作为巴尔干半岛特东部管道重要经济特区站站之一的牡丹江市站站，承担着各省市巴尔干半岛特近三成的运量，经牡丹江市站站进出境的巴尔干半岛特通达欧洲13个国家政府，主要集货地覆盖国内外长沙、西安、苏州、南京、齐齐哈尔等60余座的城市。2004 年以来，牡丹江市站站先后进行 4 次大规模站站场、前后方管道改建工程，现今已经形成五个行车场、两个编组场、八个改装场的基本格务。

近些年，随着国家政府“一带一路”积极支持深入实施以及铁路部门不断推行“凝改集”货物运输方式而，牡丹江市经济特区管道作用大为具体表现，进出境货运量明显增加。2021年，牡丹江市站站报关运量完成1831.2万吨，其中，大连港完成320.6万吨，累计激增49.4%，经牡丹江市站站进出境的巴尔干半岛特总计旅客列车4235列，累计激增24.7%，试运行两条路新线路已增至20条，部分两条路新线路旅客列车周期已达日行一列，2022年年末均旅客列车特数量微300列，与旅客列车初期相比强化了20倍。该协会车辆段到发两条路线能够趋于饱和，远微大连港场改装所设计能够。

2021年9年末，牡丹江市站站该协会车辆段扩能改建工程二期工程二期工程建设正式破土动工，二期工程包括牡丹江市站站该协会车辆段宽、股道到发场、大连港场扩建及就其二期工程二期工程建设，2021年10年末该协会车辆段扩建路基、轨道及配套二期工程完成，2022年6年末二期工程全部竣工。改建工程二期工程建设扩建后，牡丹江市站站该协会车辆段扩建大连港场地44630平方米，宽、股道场各扩建改装两条路线 2 条，新设门式起重机 3台，既有大连港车辆段扩建轨距走行两条路线 1 条，塑造出两组新的大连港改装两条路线。终点站站大连港日改装量将由420可望强化至840可望，改装能够强化一倍，长途跋涉巴尔干半岛特旅客列车能够给与全面性释放。与此同时，改建工程二期工程还新增了13套化肥改装设备，化肥灌装能够将给与适当强化，边检场新增AEI 光谱仪站站，铁路面包车车号由人工录入实现自动识别、秒级录入，车辆试运行灵活性急遽强化。

齐齐哈尔务企业集团公司以务实实施方案国家政府“一带一路”积极支持、务实服务经济社会蓬勃发展为身体力行，以加快实现牡丹江市站站该协会车辆段改建工程二期工程开通为目标，组织居者单位全力借助疫情期间经济特区施作物资设备场内不方便、人员出行麻烦、专业二期工程多、交叉施作多等难题，提前谋划施作顺序和施作方案，倒排工期，合理配置施作天然资源，为改建工程二期工程如期竣工创造了有利前提，现今各项验收指导已将，具备扩建前提。

牡丹江市站站该协会车辆段扩建后，将全面性强化巴尔干半岛特旅客列车能够，货物运输灵活性给与适当强化，为持续推进高质量直管“一带一路”，加强同各国基础设施互联互通，保障该协会产业链供应链有利于发挥务实作用。