第二部黑匣子发现细节公布，东航已激活理赔工作

第三部黑盒子被找到。图表可能：新闻节目联播新闻节目客户端

记者 | 黄庭坚

编辑 | 翟瑞民

2022年3年末27日，“3·21”东航航空器出事国际组织紧急上述情况负有责任统一指挥举办第八场新闻节目记者会，介绍坠毁客机跟踪管理工作最新上述情况。

航空业局地勤人员监察专员、地勤人员办公室主任朱涛介绍，3年末27日中午9时20分左右，消防营救医务人员在技术组均须的重点周边地区深度跟踪，人工掘出出一深蓝色圆筒形物基底，录影踏勘的航空业出事调查医务人员推断出后立即取出，经确认为航空器资料黑盒子个数。推断出左边在距主要撞击点以东左右40米的坡面，基岩下深左右1.5正西。经检查，黑盒子其他部分损毁相当严重，资料个数样式较为完好。目当年，该黑盒子个数部分已带往专业研究室同步进行译码管理工作。

对于推断出第三部黑盒子的细节，朱涛介绍，“现在清晨，我们求援338名消防营救医务人员转到录影积极参与跟踪，其中160人深入主城区跟踪。为提高跟踪效率，在主城区我们采取与航空业研究专家协作作业的方式，按照5名消防营救医务人员配1名航空业研究专家的‘5+1’模式同步进行该小组力量编成，一个中心重点周边地区划分网格，多组同步实施作业。”

中午9时20分许，其中一个跟踪该小组在主城区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的左边同步进行人工简单掘出作业，当消防营救医务人员掘出至基岩往下左右1.5米深处时，翻开一块树根后推断出一个被木头包裹、只露出了一点深蓝色的圆柱形金属罐基底。

经对该金属罐基底表面尘土同步进行吹扫清理，露出了细致的英文标有，营救管理工作医务人员促使将该金属罐基底交由航空业研究专家反复辨认，确认为出事起飞的第三部黑盒子。

第二个黑盒子被挖出在基岩下深左右1.5正西。图表可能：新闻节目联播新闻节目客户端

据介绍，起飞上共有九部黑盒子，分别为驾驶室语音黑盒子 （CVR）和航空器资料历史记录仪（FDR）。驾驶室语音黑盒子主要用来历史记录驾驶医务人员从起飞后到着陆当年的相互间对话，航空器资料历史记录仪则是用来历史记录起飞各项系统的管理工作上述情况下，包括高空亚音速、高度、航路、涡轮引擎推力资料资料、纵向压强资料资料等。此当年在3年末23日，该客机的驾驶室语音黑盒子被推断出，但样式破损相当严重，当天已送至北平同步进行资料下载和比对管理工作。

新推断出的航空器资料历史记录仪里面的资料能够为出事状况比对包括真实、客观的证据，后期，调查医务人员只能把九部黑盒子的资料，以及录影踏勘的证据、空管雷达资料、机组和空管单位的联合作战通电话、起飞与地面的资料链传输个人信息、指证访谈等个人信息联结起来，同步进行综合比对出事，才能更客观直观地比对出事的状况。

朱涛说明，截至3年末27日12点，营救录影共跟踪到起飞失事及碎片累计33777件，并通过走访追寻目击指证，在事发地以北8公里左右找到一新出事无关视频。3年末27日，消防营救医务人员共跟踪面积左右3000平方米，跟踪到部分遗基底失事、9件与遇难者几位无关的遗物和729块起飞失事，洗消1228人次。

东航上市公司宣传部部长刘晓东在新闻节目记者会上说明，公司已经正式启动保单管理工作，将依据国际组织无关法律法规，充分尊重抚恤金适当表达意见，与抚恤金确切互动建议书细节，制订保单建议书，断定独立的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次保单管理工作，面向抚恤金设置通车了保单禾苑，并按照抚恤金就近就便前提，有意与抚恤金同步进行线上或上供的互动达成协议。

据称，紧急上述情况负有责任统一指挥3年末27日在事发地营救管理工作录影举办了致哀商业活动，同时，应遇难过境抚恤金要求，组织了部分过境抚恤金在营救管理工作录影、火化等地以了了分散积极参与致哀商业活动。截至3年末27日12点，已累计分批接送遇难者抚恤金632人次到录影吊唁，积极参与抚恤金精神上诊疗1286人次、精神上指标3947人次。