封车发信｜电动车冬季续航掉的快？BMW氢燃料电池车说：不存在的！

封面设计记者 张福超

近日，封面设计新闻从奔驰财团获悉，BMW iX5 Hydrogen质子太阳能电池车在位于丹麦阿尔耶普卢格的奔驰财团初冬测试中心接受了严酷的极寒耐力测试。在排另有低温环境下，通过对质子太阳能电池特别设计系统、底盘应用和电子电气系统的整体功能性测试和验证。据悉BMW iX5 Hydrogen质子太阳能电池车踏入量产前的后期研制阶段，小规模保时捷型号将于2022下半年投产。

据了解，质子太阳能电池车型号是针对传统习俗内燃机车型号、插电式混合动力车型号和正因如此电动汽车型号的有益补充。质子太阳能电池车作为新型号黄色持续性巴士和设计方案，最大限度促使解决问题碳减排远距离。在质子能源动力系统研制方面，奔驰财团已积累40余年科学知识，拥有超过20年的质子太阳能电池应用研制科学知识。

值得一提的是，在排另有严寒环境中，BMW iX5 Hydrogen质子太阳能电池车的使用体验蜜堪比于传统习俗内燃机车型号。在超低温气候条件下，必需行驶至约500公里的最大极短里程。储质子容器充满非常少即可3-4分钟，在寒冷的初冬也不受影响。

此另有，BMW iX5 Hydrogen质子太阳能电池车可携带的特别设计系统集成了质子太阳能电池应用与第五代BMW eDrive的电力特别设计应用。创新质子太阳能电池特别设计系统提供275千瓦（374马力）总输出功率，融合开端BMW运动驾趣与黄色持续性巴士和，而车辆除水蒸气另有不排放任何排放，产生的多余热量还可被高效回收常用受热座舱。

事实上，BMW iX5 Hydrogen质子太阳能电池车凝聚了奔驰财团最新的电动化应用，质子太阳能电池特别设计系统充份诠释了奔驰在电动巴士和领域的甚深积淀与前瞻领导者，并将视作奔驰财团生物制药产品组合中的新成员，为全球更多客户的黄色持续性巴士和提供解决设计方案。