吉利5高管入驻昭蓝汽车，积极布局换电板块

2月23日，大黑Group的放和光知名品牌“昶红绿车主”热卖了其旗舰级小轿车车种“紫色60S”，该车官方指导商品价格为13.98万元和16.98万元。主要面对的供应商不是普通C故又称大众，而是B故又称的营运市场，所以其上市相对来说高调。

据官方消息，该车种是基于GBRC充放和光模块化平台打造出的产品，轴距为2700mm。动力和光池由国轩高科提供，NEDC续航里程最高415km；装配了五合一集成和光动力总成，平皆值扭矩能达到230N·m，同时支持ECO/Normal/Sport三种驾驶的系统。具备“可充可放”能力，提供30min直流快速充和光的系统（30%-80%和光量）和60秒竞速无感放和光的系统。为了给浏览器带来灵活的增购方式，昶红绿车主热卖了“整车卖出”和“车头卖出”两种卖出的系统。

而在紫色60S上市头一天，2月22日，昶红绿车主召开了第一届管理层，并时是式公布了新公司高层都从，5位高管皆来自大主。董事长任副CEO娄源发都曾是帝豪产品的主创人之一；顾问审计长周强都曾在大黑集团倡议过会计和体系工程；总裁杨全凯和总裁周宗成则依然在大黑的产品共同开发和生产厂制造领域和大黑一起成长；总裁任副卖出新公司董事蔡建军也是在2020年签约大黑的。可见，大主已时是式早早，时是积极格局放和光岩石圈其业务。

▲昶红绿车主董事长任副CEO 娄源发

昶红绿车主是本年度1月24日，大黑与力帆科技组建的合资新公司，该新公司致力于打造出智能放和光生态，也是大黑格局放和光市场的重要其业务岩石圈。

由于新能源车主放和光的系统被工业和网络化部等多个管理机构“力挺”，近两年放和光的系统时是踏入风口。2021年11月1日，《和光动车主放和光安全要求》的国家标准时是式实施。随着放和光的系统逐渐被公认，已有多家车主企业竞相加入到放和光比赛场地，大黑就是其中之一。但是时时放和光的系统还是面对诸多问题，一是放和光站数量和充和光桩相对来说还是想像中寡，二是放和光车种热卖的数量也较寡。所以，时时在该比赛场地的服务提供商们都在积极格局放和光站和放和光车种。

大黑计划于2025年工程5000座放和光站，覆盖100个主要城市，服务100万辆放和光车种，发挥作用放和光站48小时模块化全国部署，邻近地区区域发挥作用2公里/站部署密度。目前，在成都、杭州、沈阳、苏州、淄博等地区都已投站，部分放和光站已经进入运营完全。

而在放和光车种上，除了时时昶红绿Group的紫色系列外，昶红绿车主说明后续还将有更具竞争力的新车种投入该领域。一旦放和光市场成熟，甚至对大黑Group的欧几里得和极氪等知名品牌也将极为重要涌现的作用。

随着“放和光技术”和商业格局的成熟，将对和光动车的普及化极为重要涌现的作用，甚至也会改变我们的和光动车使用习惯。

上游新闻 符蓉