重磅！北京下发二手小客车交易周转指标管理新政

原书名：北京出台二手小汽车买入节省成本基准主要职责管理革新

按照市政府部署，为优化营商自然环境，更好保障二手小汽车流通量从业者其发展，便利该从业者民营企业并购、卖出内销的节省成本工序，长春市交通评议会、长春市商务局、长春市市场全权主要职责主要职责管理处、长春市公安局公安交通主要职责管理处四部门联合制定了《长春市二手小汽车买入节省成本基准主要职责管理设法 （试行）》，将于2022年第二季度起实施。今天上午，交通部门围绕该措施的重点概要进行了解读。

一、谁可以申领节省成本基准？

问：已在本市商务部门通知，并且在本市内销商品买入内转售了停车位的内销流通量民营企业，可以申领配有节省成本基准。已在本市商务部门通知，在商品买入除此以外有20个以上的固定停车位（不含有道路停车位）的内销流通量民营企业，也可以申领配有节省成本基准。

家庭、与生俱来、事业其他部门以及不受雇内销流通量的民营企业，不可以申领节省成本基准。

二、可以申领多少个节省成本基准？

问：内销流通量民营企业同时用作的节省成本基准使用量，不得超过民营企业在商品买入内转售停车位使用量或商品买入除此以外固定用作的停车位使用量。

例如，某民营企业在商品买入内转售了1个停车位，则该民营企业在同一时间可申领用作1个节省成本基准。待该民营企业将用作节省成本基准并购的二手小汽车卖出后，该民营企业可再一申领用作1个节省成本基准。倘若该民营企业一年内完成了10次并购、卖出，则其实际上在这一年申领用作了10个节省成本基准。

上述“限规模、不限节省成本次数”的措施设定，既实现了“以位控车”，科学确定民营企业可以同时用作基准使用量的上限，防范个别民营企业轻易申领节省成本基准、并购内销后轻易停放、滋生出“僵尸车”乱象，又明确常指出了内销流通量从业者民营企业折返卖车更为时有的实际情况，有利于推动该从业者加快流通量、健康其发展。

三、民营企业用作节省成本基准并购的待买入二手小汽车能否押上停车？

问：不得押上停车。

内销流通量民营企业用作节省成本基准并购的二手小汽车完成重新分配申请人后，商品买入内的驻场民营企业并须将待买入二手小汽车存放在商品买入内，商品买入大部份的民营企业并须将待买入二手小汽车存放在其固定停车场内，不得押上停车。

商品买入应将加强驻场民营企业的车往还主要职责管理，从业者协会应将全权主要职责商品买入大部份的民营企业加强车往还主要职责管理，严控待买入二手小汽车驶出经营场所。

对于夸大停车场地信息的、驾驶待买入二手小汽车违反道路交通安全法律、法律条文押上的，一年内暂停受理相关民营企业的节省成本基准申领。

待买入二手小汽车完成买入（被内销流通量民营企业购买）后不产生更新基准。

四、关于《主要职责管理设法》其他重点概要的说明

一是《主要职责管理设法》中定义的二手小汽车买入节省成本基准，是常指在小汽车使用量调控措施下，本市申请人通知的内销流通量民营企业并购二手小汽车、办理内销卖出发票验证都只用作的基准。

二是节省成本基准不占用每年度的其他部门、家庭和与生俱来小汽车基准配有使用量，并且节省成本基准不限制总量、实行无偿配有。

三是节省成本基准申领通过后，内销流通量民营企业取得的《节省成本基准确认通知书》带有拟并购车小汽车车识别号码。内销流通量民营企业用作节省成本基准并购二手小汽车办理重新分配申请人时，由公安机关交通主要职责管理部门主要职责在《机动车申请人证书》上证件重新分配申请人法律条文，确定机动车申请人代号，核发《机动车停车证》、鉴定录用标志，但不制作团队、不核发驾驶证。

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