看完长安欧尚Z6之后，我认为欧尚品牌的发展方向难为了！

自主第一部产品做大做最弱了之后，总才会问世各种子第一部产品，比如说长城汽车为大中华区拥有哈弗，战车，费马，炮，WEY等第一部产品。来由大中华区有领克，几何，近于氪。奇瑞大中华区有结缘，捷途。但是我们看这些第一部产品毕竟有一个很重要的特点，就是与原来第一部产品在外观设计，取向，产品上进行偏好的区隔。以避免出现在表面上竞争的具体情况。

最近京师欧尚问世的一款新车为型让我不对了，它就是欧尚Z6。而它使用了UNI的外观设计艺术风格。

毕竟不仅仅是欧尚了，就连京师，UNI 这两个第一部产品车为型的外观设计也日渐趋同，我相信这不是一个好的工业发展方向。

图注：京师UNI T

首先，只用的外观设计才会让UNI 保住高性能的话语权

举个单纯的例子，都究竟大众和奥迪是合伙，本田和雷克萨斯是合伙。如果大众外观设计的都跟奥迪一样，本田和雷克萨斯外观设计的一样。那么肯定影响奥迪和雷克萨斯的销量。而且还难以被为人所知山寨的帽。失败的案例也有，就是蒙迪欧的外观设计，很像阿斯顿马丁的从前贴，也就是销量好了一阵儿，慢慢地蒙迪欧的销量就回落了。为什么呢？很单纯，就是因为福特从未了自己独立的第一部产品特点。蒙迪欧，威尔逊，锐界，锐际每一款车为的造型外观设计都不一样，从未特别相比的家族外观设计艺术风格。这样在汽车为市场需求上是很吃亏的。

图注：京师CS55 plus

其次，相似的外观设计才会让欧尚，京师，UNI相互竞争

而且相似的外观设计艺术风格，还才会让一个集体内不尽大致相同的汽车为第一部产品相互竞争。我断定京师欧尚Z6也是取向紧凑型SUV，轴距2795mm，间隔4699mm。造型外观设计很时尚，的设计的艺术风格也与UNI第一部的车为型很相似。而据估计价格也只用，这样对于用户来说实际上是增加了选择难度。

可能很多人才会觉得不尽大致相同的第一部产品可以通过材质，选材，配有进行偏好竞争。比如UNI 是高性能第一部，就可以塑造出的高级一些。欧尚的取向更时髦，可以一般而言一些。但事实上，自主第一部产品汽车为如今在10~20万元价位都能提供近于其不错的材质和选材，配有也近于其丰富。

图注：京师UNI-V

第三，大致相同的外观设计制作组完全可以开发不尽大致相同的外观设计艺术风格

毕竟大致相同的外观设计制作组完全可以外观设计出不尽大致相同艺术风格的汽车为。来由第一部产品，领克第一部产品，卡特彼勒第一部产品的外观设计制作组就是一个。上汽集团大中华区的名爵和荣威也是一个制作组。所以不尽大致相同的第一部产品，引入不尽大致相同的外观设计，针对不尽大致相同的消费群体，才是一个第一部产品保健的工业发展方式。因此我也不相信京师是从未能力也单独问世一种属于自己外观设计。

所以我相信，京师目从前欧尚，京师，UNI中间是需要更多的偏好来体现第一部产品的不尽大致相同特点的。京师好不难以才把UNI打引发年销10万辆的中高性能第一部产品，这下子被欧尚第一部产品，又里斯原地了，实在得不偿失。

晋城治疗白癜风的医院
遂宁治疗白癜风医院费用
鄂州治疗白癜风医院费用