以锂电池为名，一连串疑窦丛生的重组

唱片金融并由此可知未在它所笃定的金融比赛场地大放异彩。从最有数财务数据表现来看，华纳唱片金融的主营经营范围颓势愈发显著。2021年当年三季度，该公司去年仅为3.05亿元，增加值回落了14.34%;归母净利润仅为88.46万元，增加值下降了69.51%。

去年增长速度的地板触手可及，华纳唱片金融再次遭遇蓬勃发展的烦恼。在11月底24日发表的拆分避险中会，华纳唱片金融序言面坦陈“该公司为生的金融经营范围蓬勃发展性偏弱，存在去年回落可能会，十分困难寻求经营范围转型”。

每个人都不可能会走进同一条流域。对于经营范围线和去年意味著都进退维谷的华纳唱片金融来说，重走“拆分”的“长征路”虽不失“谋求其发展”的初心，但多少有些悲壮。

力求二次歼灭的华纳唱片金融这次锚定了莫拉驱动。

仅从华纳唱片金融自身的其发展而言，这确实是一个如意算盘。拆分当年，华纳唱片金融主要为生贷款借款、小额贷款、古董、贷款租赁等传统金融经营范围;一旦与莫拉驱动未完成拆分，华纳唱片金融的主营经营范围将会焕然一新:电池充电技术开发与产销、柱廊形充电、平顶充电、聚合物充电等新潮、当年沿的科技元素立刻会立马傍身。

(柱廊电池充电)

深圳咖啡店知名科技供应科技大公司的娱乐业说道市界，他非常了解华纳唱片金融和莫拉驱动，“押宝科技供应比赛场地，华纳唱片金融这一次显然也是有备而来。”在他看来，如果这两个大公司能如愿未完成拆分，华纳唱片金融有望快速获得电池充电无关的系列产品线、客户群及新科技优秀学生，快速紧贴出发点正冷的电池充电的服务业流沙。

在公告的拆分避险中会华纳唱片金融也坦陈，电池充电是在科技供应汽车等新兴应用领域的驱动下最具其发展潜力的服务业之一，有大量行业大公司进入该服务业。北京本土派在新财数据该公司的一位行业研究员忽视，本次定位负债注入，将极大降低华纳唱片金融第二切线与原有经营范围跨度较大时的的系列产品进入难度和初始经营可能会。

作为华纳唱片金融拆分标的的莫拉驱动成立于2005年，曾是美国香港买卖所中会比能源供应其下属大公司，后者是中会国首家登陆美国蒂苏尔买卖的系列产品的铋充电大公司。在亚太地区消费自旋勃兴的1990二十世纪，中会国铋充电同步冒起，莫拉曾是起初前代的电池充电“四两大”之一。

据莫拉驱动官网介绍，莫拉驱动起初以消费类充电紧贴服务业，后逐步扩大到驱动充电的系列产品。而以外，该公司的主营经营范围之外柱廊、方型和聚合物电芯，以及充电封装、充电消除方案等，主要应用于科技供应汽车、消费类系列产品及后备储能等领域。

台湾师范大学产研铋电研究所(GGII)发表的无关数据辨识，在2016年至2019年亚太地区铋充电大公司出货量排名中会，莫拉驱动稳居名列。有数引起争议的行业研报资料辨识，截至以外，装载莫拉驱动充电的科技供应汽车早已至少了20万辆。

03、“两难”相遇，彼此得救?

在铋电服务业有数十年的高蓬勃发展连接线中会，莫拉驱动其实一直颇倍受大公司的系列产品的追捧。

2017年，长信科技曾动念以67.5亿元的高价售予莫拉驱动75%的作价。但鉴于当时监管外交政策由此可知不明朗，双方同意最终抱憾而归。对于这段由此可知最终达成的姻缘，长信科技曾表示，只要外交政策允许立刻会立即重启售予计划。2018年，中会利集团加入了追慕者的行列，表示打算拿出100亿元来售予莫拉驱动的控制权。

然而，都是因为与售予无关的外交政策不明朗，上述两项买卖至今均由此可知最终变回现实。但许多人引用的是，截至以外，在莫拉驱动的23名上市公司中会，除了第一大上市公司深圳莫拉上市公司数目29.14%外，长信科技、中会利集团分别持有人莫拉驱动11.65%和8.29%的作价。

令人动容的是，曾有景色无限的莫拉驱动，在登陆大公司的系列产品的柏油路上却是各种因素，此当年早已两度冲击A股上市，但都以失败告终。2019年，莫拉驱动还身陷“连环债”。

引起争议资料辨识，2019年，倍受科技供应汽车新购补贴退坡引发科技供应汽车装机量大幅回落受到影响，倍受制于众泰汽车、华泰汽车逾期由此可知未付货款，引发莫拉驱动套利紧张;莫拉驱动又因此拖欠其铋充电材料供应商有数7亿元的债款。

今年以来，莫拉驱动的欠债尽管稍稍缓解，但由于以外仍有较大大公司性支出及大额应收账款可回收的不确定性，莫拉驱动经营银行贷款仍较为紧张。11月底24日公告的拆分避险谈及，2019年至2021年当年9个月底，莫拉驱动歇业收入都为13.83亿元、15.64亿元和16.9亿元，归母净利润都为-7.68亿元、-10亿元、-736.28万元，累计亏损达17.76亿元;同时，莫拉驱动由此可知有大额由此可知未清偿欠债，部分欠债早已逾期，且存在银行账户被冻结一般而言。

12月底2日隔日，长信科技发文称作，该公司与莫拉充电签订了一份作价转让及债权欠债再加协议。协议内容的大意是，因莫拉驱动2018年由此可知未借助去年承诺，莫拉驱动的控股上市公司莫拉充电需免除长信科技1.155亿元，而以外该公司仅收到去年免除款800万元。于是双方同意商定，根据莫拉驱动102.5亿元的成交，将一小去年免除款1.075亿元缩减为股权免除。

正是鉴于莫拉驱动的歇业能力和欠债诉讼等诸多总体的情况，公司股票在11月底28日发出的面谈可执行中会提出了不同的意见。

莫拉驱动到底价值几何学?长信科技在上述债权欠债再加协议中会指明了超100亿的成交，但驳斥的一度引起争议。驱动充电业内的多位从业人员在与市界交流时忽视，曾有景色无两的莫拉驱动“现在除了剩下一栋五楼，似乎早已没有什么绝对优势可言”。

如果按照莫拉驱动的上市公司中会利集团的上市公司数额来匡算，莫拉驱动被成交100亿确实有些“虚高”。引起争议数据资料辨识，中会利集团持有人莫拉驱动8.2927%的作价，对应的作价账面余额为3.88亿元。若依循大概，莫拉驱动以外的成交也仅为50亿元左右。

尽管如此，华纳唱片金融依然对莫拉驱动满怀希望。

在亚太地区铋电的系列产品维持高大环境的气氛底下，除了宁德时代背景等比赛场地两大持续在全供应链再进一步外，新锐进入铋电的系列产品的案例屡见不鲜。

国际能源供应署预判，到2030年，不靠原有和在建的铋矿产出计划，亚太地区将浮现共约50%的铋的系列产品需求缺口。

莫拉驱动可能会不是最好的考虑，但铋充电比赛场地足够诱人。作为国际上铋充电比赛场地曾有的腿部该公司，莫拉驱动有数几年的动态也能看到其尽力民间团体的思路。

2019年的“连环债”立刻，莫拉驱动在自身的其发展朝著上颇为谨慎，一边扎根日益火冷的“小驱动”的系列产品，一边有感于大柱廊充电的设计技术开发。

在“小驱动”的系列产品总体，莫拉驱动正以多种型号的高倍率及大容量铋充电向智能家居系列产品端渗透;在电动自行车领域，莫拉充电早已与Make长途汽车、滴滴、美团等交换长途汽车大厂达成密切合作，并为纳恩博、新日等队内铋电轻型车品牌供应充电;在电动工具总体，莫拉充电高倍率真空管电芯已通过亚太地区电动工具龙头TTI的验证确认，开始为TTIGroup多个电动工具品牌厂家原材料。

莫拉充电首席科学家刘明曾表示，莫拉充电是国际上最早也是以外唯一咖啡店成熟驾驭柱廊电芯定向攻坚新科技，并最终消除冷失稳新科技的大公司。与大平顶相对，在能量密度、功率密度都只用的情况下，柱廊的可靠性是最小的绝对优势。

(除单独标注来源外，以上视频来自视觉中会国)

(原作者 | 唐楠 编辑 | 楚星)

来源/市界

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