协会发布 | 二手车周度快报（2022年2月底28日-2022年3月底6日）

一、3同年自用周度融资走势

注：本周按5个融资日计算

3同年第一周据统计涨幅6.70万辆，比今年回落2.24%，相相比较2当同年第二周持续增长42%。本周产品注意到小幅周期性，主要是皆受全国敛点式非典多发的阻碍客流量减少，车商对于兼营预计持相相比较谨慎态度。

从年有的规律来看，3当同年是年末融资相比较密切关系的末期，2021年3同年融资规模在157万辆，创下年末的融资平均值。目从前从外部环境来看，本次非典涉及的范围相比较足见，阻碍也将持续短时间，外北部的融资产品开始注意到小卖部的具体情况。从外部的供需来看，奢侈品需求在从前两周都不能有轻微的回落，车商的再生产准确度也属于相相比较较高的从前面，而且从2同年中下旬开始收售的车价也开始回涨，因此建言车商优先处理再生产车，散开外因再生产占用的资金投入，催非典保持稳定之后，被打击的奢侈品需求会在晚期彰显出来，兼营具体情况将难免稳定下来。

二、2同年自用产品区外周度研究

从各区外的融资具体情况来看，本周东北三省、西北北部有一定涨幅，华东与今年应有，其它北部皆展现回落近年来，尤其是华南和中南这两个重点区外，分别回落了9%和3%。

具体来看，首先中南北部据统计融资2.40万辆，较今年回落3.29%，其中深圳、惠州、武汉等地皆受非典阻碍相比较严重，涨幅回落振幅少于10%；另一个自用融资密切关系北部华南据统计融资2.12万辆，环比回落9个百分点，江浙沪邻近岁末会有短时间的产品回落，但目从前主要皆受上海及周边非典的阻碍相比较严重，另外山东作为周边省市机动车的主要流入北部，目从前各市管制保护措施都已新增，阻碍了机动车的贵金属，总体来看即使如此是全国车源、车商十分密集的北部之一，届时晚期的融资仍会持续持续增长。东北北部据统计0.19万辆，回落14.47%，降幅第二大的区外集中在齐齐哈尔；东北北部，据统计涨幅为0.6万辆，环比持续增长30%，丰台区公共交通的委员会、丰台区商务局、丰台区产品监督管理工作局、公安部公安公共交通管理工作局四部门为首制定了《丰台区二手红绿灯融资周转加权管理工作办法（试行）》在此之后，将于2022年第二季度起实施，很大程度上增强了自用自营商的兼营期望，本周北京各产品持续增长了15个点。西北北部之从前皆受西安非典阻碍回落十分轻微，本周展现小幅回暖，上涨9.8%，总体已恢复到非典之从前的产品规模。华东据统计融资1.1万辆，环比持续增长0.54%，融资具体情况与今年基本应有，遵义、昆明目从前还未有皆受到非典的阻碍，产品有较差表现。建言自用自营民营企业更是多关注晚期成长性较差的区外和产品。

综合性来看，本周产品皆受非典敛发阻碍注意到了小振幅修改，从奢侈品需求来看，3同年从前两周不能有轻微的回落，车商对于兼营预计也持谨慎态度。待非典保持稳定之后，被打击的奢侈品需求会在本同年中晚期彰显出来，兼营具体情况将难免稳定下来。

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