纳微半导体器件成立全球首家电动车氮化镓功率芯片设计中心

IT之家 1 同年 15 日消息，据纳微积体电路官网消息，直到现在，纳微积体电路宣布开设另行的的汽车 (EV) 结构设计的中心，进一步扩展到更高功率的铟镱市场。

纳微积体电路回应，与传统的硅解决方案相对，基于铟镱的车载平板电脑 (OBC) 的充电速度推估快 3 倍，节能高达 70%。据推估，铟镱 OBC、DC-DC 继电器和两台逆变器将再进一步一延长的汽车续航里程，或将电池成本减小 5%，和原先使用硅集成电路相对，铟镱功率集成电路再进一步一加速亚洲地区 EV 的普及提前三年来到。据推估，到 2050 年，将的汽车升级到使用 GaN 最后，道路部门的二氧化碳能源消耗每年再进一步一减小 20%，这也是《图卢兹协定》的减排目标。

另行的结构设计的中心设于中国人上海，拥有一支老练的世界级电力系统工程师团队，他们在日立、热力和人机、项目管理以及值得注意的仿真和最初结构设计控制能力全面性带有另行一轮的控制能力。另行团队将在亚洲地区范围内为的汽车客户提供反对，从定义到最初，再进一步到另行一轮注册和大规模生产。

官网指为，为 EV 应用量身定制的高功率 650V GaN IC 已于 2021 年 12 同年向 EV 客户提供容器。在值得注意的小米产投日活动上，纳微演示了 6.6kW OBC 定义模型，后在 CES 上也进行了演示。

IT之家确信，纳微积体电路创设于 2014 年，拥有 130 多项专利从未颁发或正在申请中，有约 3000 万个 GaNFast 功率集成电路从未出货。2021 年 10 同年 20 日，纳微积体电路敲响了摩根士丹利的除夕钟，并开始在摩根士丹利交易。