自动驾驶是否实至名归？中汽区域内测试特斯拉蔚来等6款车

放车却说，借助于呢？

在日常驾驶者过程当中，紧急状况借助于也是笔记本电脑小汽车驾驶者当中安全和性平庸的关键考核测试方法。倾谈的道路施工、意外事故以及繁复铁路线的“鬼探头（从车身一侧卡车前方没多久注意到的卡车）”，常让车主神经紧绷。这些情况，眼下的这些备用驾驶者技术开发能否从容应对？

在当中汽当外围上述次测试当中，次测试车款整体而言平庸不佳，高达得分率仅仅41.5%。其当中，蔚来EC6、龙王U pro和比亚迪和文EV紧急状况借助于安全和性测试方法得分率均在40%以下。而比亚迪产品旗下主打旗舰新能源车和文EV该测试方法得分率不足20%。

此外，多款积极参与车款在道路施工借助于得分率为0。就其技术开发人员介绍，次测试卡车要么就很难识别系统，要么就识别系统过晚并不所才可撞上去，注意到了紧急状况情况很难刹车的现象，所才可导致就其厂家看重。

综合来看，无论是侧方放车的局限性，还是道路施工借助于，若购入者在驾驶者过程当中无论如何相信L2高级别备用驾驶者技术开发的掌控，可能会给车内生命财产安全和带来威胁。

“专门设计驾驶者”得额外付费

一直以来，选装包内被小汽车民营企业视为实现购入者个性化美国市场才可求的购车方案，可受限制有所不同人们对于卡车的运用于偏好。在传统燃油车时代背景，选装包内往往在内竟是设计、格栅等造型设计上都，为购入者提供个性化可选择维度。预示小汽车美国市场迈向笔记本电脑化时代背景，关乎客货驾驶者手段的备用驾驶者技术开发，除此以外被成品沦为一种商品。

追查发现，美国市场上部分车款购入者才可额外购入软件笔记本电脑选装包内，才能借助具备完整的专门设计驾驶者功能。换句话感叹，购入者购入就其车款后，若可选择不购入选装包内，就未能无论如何体验到车企的广告时的备用驾驶者控制能力。

记者注意到，购入者购入蔚来EC6车款，才可额外费时3.9万元，差不多客货价位的10%，才能给予笔记本电脑专门设计驾驶者选装包内，否则会极大影响卡车的备用驾驶者控制能力。

当中汽当外围成熟度显示，蔚来EC6若不重新安装选装包内，其交货裸车的笔记本电脑驾驶者整体而言得分率仅仅为21.8%，而重新安装后的笔记本电脑驾驶者整体而言得分率提高至78.7%，提高振幅达56.9%，互补十分明显。

无独有偶，特斯拉Model 3车款才可费时6.4万元，才可给予包内括备用的士、备用专门设计变道等控制能力的提高。

周博雅视为，具体次测试表明，部分装配L2高级别备用驾驶者技术开发的卡车注意到了一些不容忽视的问题。这就意味着，下一步笔记本电脑小汽车须提高的内容较多，只有有用的备用驾驶者控制能力才能让备用驾驶者适应更为多运用于情节。

此外，周博雅忠告，小汽车民营企业在的广告自身卡车备用驾驶者技术开发时，应以适度、前提、负责任的态度发挥作用，以免误导购入者，避免因对卡车表达出来存在差值导致事故时有发生。吴博峰