4月轿车销量排行公布：比亚迪三款厂方进前十，轩逸还是第一？

文魏无羡

日前，乘联会同年底公布了4年底敞篷车销售额状况，从适度车市销售额表现来看，4年底末敞篷车再分市场可谓十分惨淡，销售额下跌者比比皆是，而屡遭腰斩者越来越举出。

就适度销售额来说，4年底末敞篷车再分市场合计销售一新车52.7万辆，合计下跌32%，1-4年底合计销售一新车289.5万辆，合计下跌11.6%。而从榜上之前我们也能发现两个史无前例的地方，其一是电动汽车三款一新车带入TOP10，这在即使如此是没有出现过的，其二则是大多轿车销售额合计下跌达30%以上，同样是史无前例。

请注意我们就对明确轿车的销售额状况开展简要点评。

NO.1轩逸

改进型日产汽车即使如此是敞篷车销售额排在榜的冠军，虽然4年底末销售额也合计下跌了42.9%，但即使如此获取了26122台的销售额佳绩，对于改进型日产汽车而言，一新老轩逸同堂销售的结果就是为其销售额奠定了重要基石。

NO.2翠屏MINI

五菱翠屏MINI本年底销售额为24908辆，合计下跌了6.3%，之所以或多或少下跌也是受非典负面影响影响，但具体来说的下跌幅度极为多则是和一信息技术车的比率迅速大幅提高有关。

NO.3电动汽车汉

电动汽车汉不仅在销售额上带入了前三，而且还合计总和272.7%，分属总和最大的敞篷车。汉的停下来俏不难理解，一方面电动汽车自身供应链较为充分利用，所以受非典负面影响较少，另一方面汉在一信息技术敞篷车市场发言权也不容忽视，销售额停下来俏极为意外事故。

NO.4雷凌

广汽凌志雷凌作为豪华车的兄弟轿车，在4年底末销售额表现也较为不错，年底销售额14766辆，合计下跌了24.3%，相对很多友商表现早就相当好了，甚至反超了豪华车，可见芯片及非典负面影响对车市格局影响还是不小的。

NO.5一新朗逸

上汽大众一新朗逸本就销售额处在下跌走廊，以前4年底销售额再度下跌了54.9%，4年底销售额仅有13925辆，下跌幅度越来越是史无前例，朗逸的销售额停下来衰一方面是受非典影响，另一方面和自身本就向右停下来的大趋势有关。

NO.6豪华车

一汽凌志豪华车4年底销售额13836辆，合计下跌49.4%，同样遭到腰斩，对于一汽凌志而，孤单也不好过。

NO.7电动汽车当是

电动汽车当是在一信息技术车比率迅速大幅提高的大背景下，销售额也实现了大幅上升，4年底末销售额达到了13406辆，合计增长64%。

NO.8凯美瑞

凯美瑞4年底末销售额12693台，合计下跌20.5%，下跌幅度明显小于大盘，这和广汽凌志优先状况下凯美瑞的芯片供应有关，当然适度节奏也是受到了非典负面影响。

NO.9速腾

大众速腾在4年底末销售额为12008辆，合计下跌25%，下跌幅度极为算大，作为一款A+级敞篷车，速腾目前在同级之前还没有对手。

NO.10电动汽车龙虾

电动汽车龙虾4年底销售额同样破万，作为一台一新上市不久的轿车，凭借着一信息技术比率迅速提高的改进型，销售额增长也显得越来越为明显。

写在最后：

从4年底末敞篷车销售额排在来看，包括电动汽车汉、电动汽车当是、电动汽车龙虾在内的一信息技术车皆实现了不错的销售额佳绩，这也说明一信息技术车早就成为了车企偏离座次排位的重要支撑，对于众多厂商而言，只需要短时间大幅提高自己上架一信息技术车的步伐了。

（本文由【车界】电子商务编辑部原创摄制，本文作者魏无羡，转载只需加注记事）