保时捷在华“减配四门”将推新赔偿方案，车主会满意吗？

轿车元宇宙从BMW我欧洲各国部获悉，由于“电动转为四角减配”惨剧在欧洲各国持续浓缩，BMW生产商受到了小得多的声浪。对此，BMW总公司和BMW我国组合成了值得注意工作组，并与无关零售商透过了深入探讨。在此基本功能的恢复可能性上取得了一定成效，BMW就会在未来会几天内给予客户服务和公众一个明确的答复。

BMW此前在欧洲各国备有了回赠“代金券”的赔偿提议，被很多客户服务来作与BMW对加拿大客户服务直接赔付高额银行存款的提议透过对比，相信招致“双标”对待。不排除BMW我国将推不止最初、更具诚意的赔偿提议。

我国Facebook选购页面

加拿大Facebook选购页面

目前进入我国BMWFacebook选购页面，就会主动弹不止重要留意，明确标注了除911 Turbo S车种系列、Cayenne Turbo车种系列、Taycan车种亦同及Panamera车种亦同外，转为四角电动可调及转为四角方位潜意识基本功能已不包含在14/18 向电动座椅（代码Q2J/Q1J）中都。作为对比，加拿大Facebook在相异的方位只说明了等车周期就会变长，没有标注电动转为四角无关数据。

由于芯片供不应求等因素，BMW从上次7月开始延期了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等车种的电动转为四角，欧洲各国加拿大市场涉及机动车上百3万辆。在许诺提车后订阅为车主装有电动可调转为四角后，却没有履行许诺，仅给车主备有2300元代金券作为补偿。那么你相信受到声浪的BMW，这次能够给客户服务和公众合理的解决提议吗？